划圈处是方桥被撞得严重变形的上弦杆钢梁和桥面主钢桁架梁。张峰／摄

　　中国宁波网讯从三江口上溯至奉化江，有两座下承式的弓挂钢梁结构大桥，在宁波市区的叫灵桥，在奉化市江口街道方桥村的叫方桥。方桥比灵桥还“年长”30岁，人称“四明第一桥”。然而就是这座老方桥，因频频遭船撞击成了危桥，近日已被迫封闭，这给住在两岸的村民出行带来了许多不便。

　　百年老桥无奈封桥

　　昨天上午，记者来到方桥村。在村口的东北角，记者看到连接方桥的入桥口已经被竹匾拦住，方桥的主座明显移位、钢筋扭曲，桥的一侧被撞痕迹明显。当地街道办事处在桥头醒目位置贴了一张“封桥公告”：因老方桥被船只碰撞，造成桥体严重损坏，经专家鉴定系危桥，禁止车辆、行人通行。

　　人称方桥为“四明第一桥”，当地民间还流传着“宁波老江桥(灵桥)模仿方桥”之说。在桥头，记者看到去年6月20日才立的《方桥碑》，上面记载的大意是，老方桥是一座已有110多年历史的文物桥，历史上的方桥，几经崩塌重建。至光绪三十三年(1907年)，由鄞奉两地知名人士发起募建新桥，聘请德国工程师设计桥梁，利用原来的石砌桥堍为基础，建成下承式弓挂钢桁梁结构的平桥，正式定名为“方桥”。该桥全长85.5米，宽6.02米，钢架总重量87.5吨，桥面铺以木板(1964年以后改为混凝土浇注的空心板)，比同样钢架结构的宁波灵桥还早30年。

　　桥上钢梁被撞得变形

　　“这座桥已经多次被撞了，最近一次是上个月16日。”在桥头办企业的马先生向记者讲述了他亲眼看到的这起事故， “当天上午6点40分左右，我刚出厂门口，就听到桥边一声闷响，跑过去一看，只见一艘黄砂船结结实实地撞在桥沿上动弹不得。桥上被撞的钢梁明显凹了进去，真是痛心啊。”

　　据马先生介绍，去年6月，当地热心人士筹资20多万元，将桥梁加固，将桥面铺设的水泥空心板全部换成钢板，没想到不到一年就又被撞坏了。马先生看着伤痕累累的老方桥十分感慨：“这桥是连通两岸的主要通道，以前，住在对岸老街的居民都是从这座桥进出的。现在封桥了，这些居民要多绕两三公里的路，从上游的方阳桥通过，出行十分不便。大家都在盼着方桥早日重新修复。”

　　撞桥事件多次发生

　　记者随后了解到，上月16日撞桥的是一艘名为“鄞通顺109”的宁波籍黄砂船。该船从西坞空船开往北仑，途经老方桥时，与桥发生碰撞，造成桥梁主座移位、钢筋扭曲，无法通行。

　　碰撞事故发生后，鄞奉海事处奉化办事处调查人员及时赶到现场，对事故进行调查处理。据初步调查，船主姓林，当时船上有4名船员。由于上游开闸泄洪导致老方桥水域水位升高，而船员根据老经验以为可以安全通过，虽然加强了瞭望，但还是撞上了桥。

　　“此前，还发生过两次严重的桥梁受损事件。”鄞奉海事处奉化办事处工作人员告诉记者， “一次是有船撞上老方桥，导致桥面整体移位10厘米，上部构件局部受损，部分桥板坠入江中，直接经济损失达5万元，封桥修复时间长达两个月。就在修复后不到3个月，又有一艘船撞了桥，使方桥再次受到重创。”

　　“现在两桁架上弦杆之间发生严重变形，老桥一侧受损长度达三节18米，主钢桁架被撞进30厘米，是历史上桥梁损伤最严重的一次。”江口街道负责城建的蒋备松副主任对方桥屡屡被撞心痛不已。

　　有关部门在分析方桥屡屡被撞的原因时认为，除船员安全意识淡薄、存在侥幸心理、对紧急情况不能及时作出正确判断外，还有一点就是老方桥建成时间长，相比其他桥，水位与桥梁之间的落差确实要低一些，所以更需要船员进行准确判断。

　　抢修资金尚未落实

　　撞桥事件发生后，当地有关部门十分重视，在确定老方桥为危桥后，即实施封闭禁行，并由专人看管，还在老方桥设置警示标志和夜间警示红灯。同时邀请浙江大学交通工程研究所的专家到现场查看，出台了相关修复评估报告。

　　“修复方桥的技术难度很大，施工工程相当复杂，专家测算出来的资金需要近百万元，目前这笔修复资金尚未落实。”蒋备松说到这里，皱起了眉头。

　　昨天下午，江口街道办事处第七次和最近这次撞桥事件的船主林某协调桥梁维修事宜。至发稿时，双方还未就赔偿金额达成一致。(记者王景波张峰通讯员沈珞)