图1：餐车里的吧台

　　图2：残疾人专用厕所

　中国宁波网讯 昨晚9点50分，72岁高龄的严先生与记者一起登上了宁波到武昌的首趟直达列车Z32次。记者发现这趟列车的座椅和睡铺都比普通列车宽大些，坐上去也更舒适。10点整，火车准时开动了。

　　严先生的车票在10号车厢，是硬卧，他是宁波人，前几年定居武汉，是武汉作家协会的会员。严先生此次回宁波是扫墓顺便探亲的。14日那天他买了23日飞武汉的机票，但在报纸上看到要开直达列车后，他便把机票退了，在东门口的联合售票处买了这趟首发车的硬卧。严先生说：坐飞机贵且不说，往返机场很麻烦，在火车上睡一夜到武昌后，他只要再坐一趟公交车就可到家，除去机票5%的退票损失，这趟行程还是让他省了300多元。

　　在软卧车厢，记者发现有一个单位集体组织到武汉旅游，14人清一色全是女性。据带队的汪女士介绍，这是她们的妇女节活动，单位本来是3月8日给她们放假的，但她们提早知道了宁波要开到武昌的直达列车，于是约定3月8日当天正常上班，改坐第一趟直达列车到武汉。

　　“以前宁波到武昌，走的是‘之’字形，宁波旅客要先转车到杭州，然后到南昌或向塘，之后转向湖南，再到湖北，转车经历耗时也费神。”武汉客运段相关负责人笑着介绍说，如今走的是直线，串起了两地。

　　据了解，全车共有17节车厢，1286个座(卧)位，全程硬座价格是142元，硬卧价格在250元左右，软卧价格在380元到400元。

　　虽然乘坐昨天首趟运行的旅客近600人，但萧甬铁路竺副总经理告诉记者：这个售票数量已经超出了预期，随着列车的运行，市场会逐渐形成，到时候不用愁没有客源。

　　残疾人专用厕所

　　是普通列车厕所的6倍大

　　走上列车，宽敞、舒适的环境让人心情为之一振。灰色的地板，奶白色的墙面，车顶的灯光显得十分柔和。

　　“你看这地毯，都是专门设计的。”列车员田敏说。顺着她手指的方向，记者才注意到这平时不起眼的地面，暗蓝的底色印着一圈圈花纹，既耐脏又时尚。

　　记者发现，每节车厢均配置了新式厕所，厕所里的集便器保证了粪便不会洒落到铁轨上。

　　在8号车厢，甚至还有专门提供给残疾人使用的坐便式厕所，车门宽大，里面的空间也是普通列车厕所的6倍，这个配置已达到和目前国内最先进的动车组配置一样的水平。

　　田敏告诉记者：这趟车平均一节车厢耗资450万元，车头更达到了1000多万元，整辆列车耗费近亿元。

　　餐车吧台上

　　一听可乐的价格是4元

　　以往脏乱的餐车也有了根本性的改变。这趟车有着吧台式餐车，餐车里有三个液晶显示器，轮流播放电影。餐车工作人员介绍说：因为列车是晚上运行，所以整个运行期间餐车将不关闭，方便肚子饿的旅客到餐车吃宵夜。记者打听了一下，一听可乐的价格是4元，还算比较公道。

　　令记者吃惊的是，餐车上的菜单还有葱油白蟹等宁波特色菜，工作人员介绍说：考虑到是直达列车，这是专门为宁波旅客准备的。说话间，一名旅客来就餐，点了青椒牛柳，工作人员还问他口味要微辣还是重辣，这名旅客说微辣，工作人员答应给他进行调整。

　　同样有液晶显示器的还有卧铺车厢，每个卧铺均独立配了一台14寸的液晶和一个耳机，睡不着的旅客可戴着耳机看电影，既满足了自己又不影响他人。

　　记者手端一满杯水

　　水滴不会溅出来

　　执行昨晚列车的车组是武汉铁路局武汉客运段直31第4组，共有12名列车员，李栏是该趟车的列车长，此前她执乘的是武昌到北京的列车。

　　据李栏介绍，乘务员多是新招来的，年龄在18岁到24岁，身高1.62米到1.7米之间，1200多人报名一共录取了80人，相貌和服务标准参考空姐。

　　“前面到站杭州，停车0分”，列车上的液晶显示屏显示着时间、实时车速等。因为是直达列车，整趟车的平均时速达到了125.5公里，总体感觉上，如此速度，车辆的平稳性却很好，比一般列车要好很多，记者手端一满杯水，水滴不会溅出来。

　　同行的武汉客运段相关负责人介绍说，萧甬铁路因为没有改造，时速一般在120公里以下，浙赣铁路因为改造，一般能跑到165公里左右，所以整个运行时间能压缩在9小时11分。 (记者吴明京文／摄)