图为庆丰桥第一片箱梁起吊。(包凌雁摄)

　　本报讯(记者包凌雁通讯员庄则嫦)昨日上午，庆丰桥第一片箱梁缓缓地从承运船上起吊至桥面，这标志着宁波连接江北和江东的第二座大桥开始进入桥面施工阶段。

　　庆丰桥及连接线工程西起湖滨路(清河路与大庆南路之间)，东至中兴路，全长约3.65公里，完工后将与现有的永丰桥、西草马路、通途路东段和拟建通途路西段共同形成宁波市区东西向交通主干道，缓解区间跨江交通压力，密切城市区域经济联系。庆丰桥是宁波的第一座悬索桥，同时也是继甬江大桥(1991年建成)后连接江北和江东的第二座大桥，预计将于2007年底建成投运。

　　4月29日上午起吊的第一片钢质箱梁重达245吨。为确保起吊作业的安全，宁波海事局三江口海事处从早上6时半开始对施工及附近水域实施警戒，要求过往船舶慢速通过施工水域。据三江口海事处陈坚文处长介绍，庆丰桥通航标准按城市内河通航1000吨级的航道要求设计，通航宽度140米，净空高度20米，庆丰桥建设一共要起吊和安放这样的钢质箱梁达34片，施工水域通航孔已设了航标，提醒过往船舶注意安全。