-竺士杰小档案

　　年龄：28岁

　　职业：宁波港吉码头经营有限公司营运操作部桥吊二班班长，桥吊司机

　　绝活：不断探索改进桥吊的操作方式，形成了自己独特的操作法，曾创下一分钟起吊52个集装箱的记录

　　上不着天，下不着地，这就是竺士杰平常工作时的状态。他的工作空间，是在离地面42米的空中！今年28岁的竺士杰是宁波港吉码头经营有限公司的一名桥吊司机。4月28日中午，记者爬上了42米高的桥吊，来到了竺士杰的驾驶室内。这时候的他全神贯注，眼睛紧盯着海面上的一只集装箱货轮，在他双手灵活的操作下，一只又一只的集装箱被桥吊吊起，然后被放置在了岸上的集装箱运输车里。

　　“小竺，别干了，快休息一下！”营运操作部的缪主管又来催小竺休息了。小竺伸展了一下手脚，从座位上站起来。

　　这时候已是中午12点30分，竺士杰已经在空中整整呆了5个小时。 “今天到岸的集装箱货轮有好几条，任务重，没办法！”他很腼腆地朝记者笑了笑。

　　这个腼腆的年轻人，是宁波市首席工人。五一劳动节前，他还刚刚当选了浙江十大“技能状元”之一。

　　为学“一心两用”看起了武侠小说

　　1998年7月，19岁的竺士杰从宁波港职业学校港口机械专业毕业，到宁波港吉码头经营有限公司做了一名龙门吊司机。一台龙门吊价值60万美元，能单独操作这么贵重的机械，竺士杰感到很兴奋。

　　不过他的兴奋很快就变成了沮丧。龙门吊有两个基本的操作手柄，一个控制吊具的水平移动，一个控制吊具的垂直升降，而为了加快工作效率，这两个操作手柄是两手同时操作的，这意味着司机必须练就一手“一心两用”的绝活。

　　这对竺士杰来说，难度可不小。一开始，两个操作手柄同时操作，他整天顾此失彼。失望之下，他甚至读起了金庸的武侠小说《射雕英雄传》，因为书里有个叫周伯通的，精通一门叫“双手互搏”的绝技，它靠的就是“一心两用”。小说毕竟是小说，竺士杰并没有从书里学到什么“速成大法”，不过他倒是悟出：要想练出一门绝技，除了苦练别无他法。明白这一点后，他每天向老师傅请教，每天第一个上龙门吊，最后一个下来，一段时间下来，两个操作手柄加上10来个按钮，他已经掌握得很熟练了。

　　龙门吊高19米，站在驾驶室里看下去，吊具上的锁头和集装箱上的凹槽都看不清，要想把集装箱成功钓起来，唯一能靠的就是手感。对明白了熟能生巧的竺士杰来说，这个难度也就不大了。每天勤学苦练的他，不到一年就成了一名龙门吊高手。

　　自创“心法”比赛屡屡夺冠

　　1999年10月1日，竺士杰接到通知：他由龙门吊司机转为了一名桥吊司机。龙门吊和桥吊相比，就如一艘驱逐舰和一艘航空母舰。龙门吊的驾驶室离地面是19米，桥吊离地面的高度是42米；一台龙门吊的价格是60万美元，而一台桥吊的价格，是5000万元！“你们就是一个有着5000万元固定资产的公司的总经理！”领导的话，真正让竺士杰感受到了肩上的担子。

　　转到桥吊时，竺士杰已经是一名非常优秀的龙门吊司机了，但操作桥吊的难度可比龙门吊高多了。且不说桥吊的移动速度是龙门吊的一倍，龙门吊是在集装箱堆场里将集装箱装到车上去，而桥吊是将货轮上的集装箱装到车上去，受海浪潮水等的影响，货轮会摆动，并且货轮的船样很多样化，用个形象的比喻，就是竺士杰从打阵地战变成了打运动战，很多经验都失去了作用。还有，桥吊的高度是42米，这个高度看下去，20厘米长的吊索根本看不清，要想顺利把集装箱吊到车上，最重要的还是“跟着感觉走”，他必须再次锻炼出自己的手感。竺士杰印象最深的一次是，他在桥吊上整整呆了8个小时，下来的时候是低着头下来的———因为要一直低头看集装箱和锁具，他的头已经抬不起来了！

　　工夫不负有心人。在不长的时间里，竺士杰就成为了同行中的佼佼者。但是爱琢磨的他没有满足。在日常工作中，他逐渐发现传统桥吊操作方法在集装箱起吊、横移、放下过程中，存在不合理因素。于是，他对照书籍，认真分析集装箱运动轨迹，对桥吊操作方式进行了探索改进，形成了一套独特的操作法，这一创新很快就在实践中发挥了作用。竺士杰创下的纪录是，一小时起吊52个集装箱，差不多达到了一分钟一个！

　　在桥吊班每年的龙虎榜劳动竞赛中，竺士杰就是凭借自己这一自创的“心法”，屡屡取得好成绩。在宁波市总工会组织的全市桥吊技能比武中，他一举夺魁。

　　希望有越来越多的徒弟超越自己

　　在2006年的宁波市桥吊技能比武中，竺士杰夺得了第一名，夺得第二名的是一个叫贺世挺的小伙子，他的成绩和竺士杰非常接近，他是竺士杰的徒弟，用的也是竺士杰创造的操作手法。

　　贺世挺是竺士杰的同班同学兼同桌。2004年8月，贺世挺从别的工作岗位调到了桥吊班，当时竺士杰已经带了不少徒弟，贺世挺自然也成了他的徒弟。让贺世挺惊讶的是，自己这个朴实憨厚的同学，当起师傅来一点也不含糊，平常“世挺、世挺”叫得挺亲热，可一上机却严格得很，一个动作没到位，竺士杰甚至会陪着他在桥吊上呆上五六个小时！严师出高徒，在不长的时间里，贺世挺迅速成为了一名桥吊高手。算上记名和不记名的，竺士杰教过的徒弟已经有20多人，他们学的都是竺士杰自创的操作法，现在也大多成了生产骨干。

　　竺士杰笑着告诉记者，贺世挺操作水平已经赶上了他，别的一些徒弟水平也离他不远了。他的愿望就是希望有越来越多的徒弟超越自己。而他呢，在徒弟们的“压力”下，也会去进一步研究创新。

　　对自己的这份工作，竺士杰非常满意。他说只要体现出了自己的价值，他不在乎自己的工作岗位是在地下还是天上，就算让他一辈子呆在这上不着天下不着地的小小驾驶室里，他也乐意。 (记者李锋)