本报讯(记者许光亚林伟)咪表泊车是为了解决停车难，也是作为一项排堵保畅举措而提出的，实行三四个月来取得了一定成效，但由于种种原因，部分群众认为应有的效果没有得到充分显示。不少市人大代表不约而同关注起咪表泊车的车位规划、收费和管理问题。截至昨日下午4时，市人代会议案组共收到4份关于咪表泊车问题的建议。改变咪表收费方式

　　胡晓红代表认为，少数人停车后不刷卡，监管又不到位，影响了公平、公正。不少人违法停车，不把车停在指定的泊车位上，而是大量停在人行道上或马路对面，造成道路两边同时停车，反而影响了交通。造成上述问题的主要原因，一方面是监管还没有到位或缺乏国外先进咪表系统相应的制约装置；另一方面是由于群众的认可度有待提高。咪表泊车，群众必须有较高的认可度和自觉意识。虽然我市咪表收费比其他城市低，但与过去停一次3元、5元相比，部分车主一时还难以认可，尤其难以接受的是咪表计时方式，超过1小时，哪怕10分钟也要收8元，因此出现逃费和乱停现象。胡晓红代表建议要加强监管，凡是违法停车或停车不刷卡的应依法处罚，并建立信用档案。同时，改变咪表泊车收费计时方式，由4元/小时改变成2元/半小时。

　　王泰琅代表也建议从降低收费入手，缓解当前矛盾，起步费仍为4元/小时，1小时后改为2元/小时，4小时后改1元/小时。

　　张筱红代表建议实行短时间停车免费制，在15分钟内实行免费停车，让利于民；实行分级累进收费方式，在15分钟免费制后，实行目前的4元/小时或3元/小时的收费起步价，1小时后按10分钟/0.5元~1元的标准收费，提高停车位的周转利用率。在沿街店铺、商场、银行、酒店或办公服务区前的咪表可以实行商家承包部分停车位，实行年费制的管理方式。借鉴其他城市做法

　　刘青梅代表提出咪表收费标准要进行听证，重新制订出有利于道路疏通，有利于缓解停车难，同时又能让多数市民能够接受的收费管理办法。收费办法可借鉴国内其他城市的做法，如上海和义乌等地前半小时是免费的。建议前20分钟免费停车，超过20分钟算1小时，超过1小时后按每小时2元~3元计费。

　　张筱红代表还提出咪表设置规划要充分考虑其合理性。划位要充分论证，科学合理，深入现场听取市民的意见，综合分析，合理规划。如目前有的在学校门口附近划位，有的在店铺门口附近划位，有的在非机动车停车处划位，有些小区在开发时缺少预见性，小区内车位不能满足市民需求，在小区大门外划位等现象是否合理，需要有一套标准。张筱红代表还建议泊车卡的设置应更具人性化。目前的泊车卡是一次性的，建议改换成可充值的卡和一次型卡两种，可充值型的卡便于资源的循环利用，符合资源节约型社会的要求；一次型卡便于来甬的外地客人使用。同时充值的最低金额可以从10元起，符合不同需求人士的需要。咪表还应直接提供消费凭证，目前的咪表无法直接提供消费凭证，停车人无法知晓自己停车消费的过程。另外，还应加强对咪表管理人员的管理，提高其素质，使管理更具人性化。加强对收费资金的管理，实行“阳光监督”，杜绝违规管理使用资金情况的发生。