中国宁波网讯 去年12月，华翔集团将具有85年历史的英国劳伦斯内饰件公司收入囊中，半年过去了，“劳伦斯”运作情况如何？

　　昨日，记者在宁波劳伦斯汽车饰件有限公司看到，生产流水线上，经过压制、打磨、油漆、干燥、CNC加工、再次打磨抛光等工序，用于劳斯莱斯、标志等高档汽车的前后门开关饰板一件件地生产出来。经过调试，本月底将开始小批量生产。

　　去年12月6日，宁波华翔集团出资340万英镑(约合5195万元)，将麦格纳集团旗下英帝尔公司全资子公司、具有85年历史的英国劳伦斯内饰件有限公司收入囊中。此前，华翔只是英帝尔在华合资企业的供货商。通过此次收购，华翔成为凯迪拉克等品牌的OEM供应商。

　　近三年来，英国劳动力成本过高，汽车零部件产品价格下降，导致劳伦斯持续亏损。收购之后，华翔把劳伦斯的部分产能转移到国内，在西周工业园区成立了宁波劳伦斯汽车饰件有限公司，欲将原英国公司50%的生产量搬到西周。同时，在劳伦斯公司技术部门的基础上扩建华翔在国外的技术研发中心。

　　目前，华翔下出的第一着棋是“节流”，以降低生产成本。根据收购合同，逐步小规模裁员；第二着棋是“开源”。负责劳伦斯项目的华翔高层管理马志聪说，原劳伦斯公司是世界著名的汽车真木饰件供应商，专供高档汽车，收购原劳伦斯公司，就是占领了欧洲市场的桥头堡。华翔集团将运用英国公司的技术力量、贴近用户等优势，开发产品，拓展市场，逐步将英国公司变成劳伦斯体系中的技术、市场开发、欧洲物流中心。

　　“开源节流”让劳伦斯步入转亏为赢的良性发展轨道。目前，“劳伦斯”在英国的公司业务量猛增了30%，亏损率降到了原来的80%，今年预计可实现产值2000万美元，公司还确立了3年产值翻一番的发展目标。面对这一喜人的变化，正在宁波公司任技术员的英国人MARK BEECROFT对记者说：“现在工人积极性很高，华翔的管理有一套。” (记者王陈辉)