中国宁波网讯(见习记者戎美容樊卓婧)刚买不久的车子在高速公路上出了事故，是行驶不当还是车子的质量问题？车主杨先生与销售商、厂方昨天终于达成了一个彼此都觉得吃亏的协议。“厂方就是看准了我拿不出钱来做检测，才拒不承认质量问题的。”杨先生有点无奈。汽车销售有限公司服务经理、厂方代表侯高发也觉得委屈：“要不是为息事宁人，我们才不会给这笔钱。”

　　车主：车子质量有问题

　　车主杨先生说，他今年3月27日在嵩江路上的汽车销售点买了这辆价值5.8万元的吉利车后，就一直没有省心过。刚开了半个月，车子的方向系统出现了问题，方向盘打转很吃力；修完没多久，变速箱又有了故障，交挡比较困难，只得再次送到销售点去修。5月29日，他开着修好的车去山东出差，在回宁波的高速公路上方向盘忽然不受控制，车子撞上护栏侧翻。幸好人无大碍，只是擦破了皮。交警鉴定后，认定是由于轮胎爆裂引起车祸。

　　杨先生随后找到销售商，认为事故是由车子质量问题引起的，希望对方给予全额退款并赔偿他的损失。但销售商要求杨先生拿出证据，否则拒绝赔偿。

　　经销商：是车主驾驶不当

　　“他当时的时速达到100公里以上，侧翻后人一点事都没有，只能说明我们车子质量好。”记者前天来到汽车销售点时，侯经理也正为这事烦心。他坚持称车子没问题，是杨先生驾驶不当， “也许是他自己方向跑偏了撞到异物才把轮胎弄破的。”

　　杨先生对此很恼火： “那也是你们方向机出了问题，我的车子才会跑偏的。”

　　双方都同意把车子送去检测，但专业的质量检测光一个轮胎就要1万多元，加上方向机等其他部件，费用超过车的价格，而全车检测更要30多万元。侯经理坚持车主自己送去检测： “只要查出来是我们的问题，所有费用我们全部承担。”杨先生不服气： “买个车才五六万元，难道我还要花好几十万元去检测？”双方就这样僵持了下来。

　　无奈：质量检测门槛太高

　　记者调查发现，目前我市还没有独立于厂方之外的质量评估中心。市价格认证中心负责车损评估的工作人员说，他们只负责车祸后的损失评估，至于车祸是否因质量问题而起就无能为力了。经过多方打听，记者找到了上海市机动车检测中心，工作人员告诉记者，像他们那样的专业评估中心全国只有几个城市有，因为要做许多碰撞实验来进行认证，收费就比较贵。另外，做这样的检测最好通过质监部门委托，程序很复杂。

　　“如果车主没有十分的把握，还是不检测为好。”市律师协会的刘慧杰律师告诉记者，按常理，如果检测下来不是因为质量问题直接导致车祸，那么巨额检测费就要由车主个人承担。

　　最后，在鄞州工商局12315值班室工作人员的调解下，双方达成了协议，厂方补偿杨先生将车从山东拖回来的运输费4500元。但双方都有所不甘，不约而同地感叹：如果检测门槛低一点，把问题查清楚就好了。