嗨，游艇

　　坫今天上午，消博会首届游艇展上，形形色色的“水上大家伙”让人大开眼界。据介绍，首届游艇展邀请了国内外知名游艇品牌企业及游艇俱乐部参展，有挪威阿尔法、澳大利亚莱悦、美国水星等品牌游艇企业报名参展，展艇达20余艘。在宁波大剧院附近，还特设了游艇高端消费配套展区。 (周晖/文龚国荣/摄)

　　中国宁波网讯今后十年，代表宁波船舶工业的“宁波号”巨舰将频频从宁波海域出发，驶向五大洲。到2010年，年造船能力达到200万载重吨，5万吨级的大船将成为宁波造船业的主打产品，而到了2015年，年造船能力将翻一番，8万吨级的大船已是拳头产品———昨天，在加快宁波造船基地建设座谈会上，宁波造船工业的十年蓝图鼓舞着宁波50家民营造船企业，一个长三角的造船重镇正在悄然崛起。

　　象山县专门建立船舶工业基地，引导企业上规模；宁波新乐造船公司在象山投资了浙江新乐造船公司；浙江造船有限公司在奉化建造全省最大的造船码头……近年来，在奉化、象山、北仑、宁海等地，频现大船建造的身影。市船舶工业行业协会负责人称，国际船舶工业产业结构正处于调整期，这为我市船舶工业的发展创造了良好的国际环境。宁波拥有修造船企业51家，其中规模以上修造船工业企业(含船舶配套企业)16家。年造船总载重65万吨。

　　经过改制重组，形成了浙江造船有限公司、宁波新乐、恒富造船等重点企业。据有关部门统计，2006年，我市从事船舶修造业的人员已达1.14万人，拥有船台77座，最大船台8万吨，船坞15座，最大的达8万吨，总坞容量21万吨，修造船产值约70多亿元。

　　尽管如此，70%的造船企业单船造船能力在3000吨以下，产品缺乏市场竞争力，造成低水平重复生产，造船周期长，资金占用量大，大多数企业面临融资困难。曾经就有这样的插曲———前不久，挪威的一家客商向浙江造船有限公司订购10艘集装箱船，但浙江造船有限公司的订单安排到了2010年，无力再接单，当挪威客商向我市其他造船厂发出订单时，也没有企业有实力接下这个订单。

　　据记者了解，作为我市重点发展的五大临港产业之一，船舶工业未来10年将迎来黄金发展期。我市将形成北仑船舶修造区、象山港船舶建造区、石浦港船舶修造区三大区块，并集聚形成宁波高新区船舶设计与研发区和象山船舶配套工业园区。

　　“宁波造船业的目标是瞄准舟山，省内领先，辐射上海、南京等长三角地区，并积极开拓国外市场。”市经委一位负责人称。据悉，我市将在企业自主创新、人才引进、融资担保、用地安排、税收优惠等方面给予一定的政策扶持。(记者周晖)