中国宁波网讯“明天，是杨梅采摘的高峰日。这一天，已经全部排满，无车可租了，全市其他拥有正规旅游租赁车辆的公司肯定也是无车可租。”昨天，翻翻调度安排，陈忠群，宁波外事旅游汽车有限公司经理告诉记者。 

　　这样的尴尬，不仅仅发生在陈忠群身上，今年高考期间，东钱湖旅游学校向市内一家旅游汽车服务公司租赁10辆大客用于接送学生，尽管一直有良好的合作关系，后者只能提供5辆。 

　　运力不足，让宁波一些旅游汽车租赁公司的老总窝火，也让一些旅行社干着急，而这，也使游客的出行质量打了折扣。 

　　陈忠群的旅游汽车公司，有40辆车，在宁波算得上是较大的旅游汽车公司了。陈的话没错，记者走访了其他同样经营旅游汽车租赁业务的几家公司，确实无车可租。宁波市锦江旅游汽车服务有限公司有旅游车辆61辆，车辆规模在全市数一数二，但其也同样面临这样的困扰。 

　　事实上，今年“三八”、“五一”期间，宁波各个县(市)区的旅游运力都出现相对紧张的状况。对旅行社来说，至少得提前一个星期确认。不仅如此，淡季的双休日运力也经常紧张。 

　　“很多学校都租用车辆用来接送学生，万里学院每个星期要70到80辆车，华茂外国语学校也要40多辆，如果旅行社再来租车，那就明显不够了。”锦江旅游汽车服务有限公司董事长李春荣称。 

　　2001年以来，我市只投放过两次旅游运力，分别是2001年和2004年，投放的数量为240辆。然而现在，包括这240辆在内，我市有正规旅游营运证的车辆为360辆，加上机动运力总共为400辆。 

　　“旺季的时候现有旅游车辆只能满足市场70%左右的需求。”锦江旅游汽车服务有限公司总经理梁勇称。由于车辆不够，在管理部门的许可下，其在旺季的时候还从上海、杭州等地借过车，而且每年都要借，并且借车程序烦琐，需要对对方资质证件等进行审核。 

　　事实上，旅游运力偏紧对客运行业带来的影响确实不能低估———一方面，由于运力不足，外地的旅游车辆进入宁波，对本地的旅游车辆有一定的冲击，并且，外地车在管理上存在难度，难以保证游客的出行质量；另一方面，运力不足也给“黑车”有了可乘之机。市公管处稽查支队5月查获客运黑车79辆，这些无证营运的车辆很多都存在着不同程度的安全隐患。 

　　“很多旅行社多次反映，要求增加运力。”昨日，市公管处客运管理科有关负责人称，“旅游运力有一个适应市场的过程，如果旅游运力发展过快，会造成运力过剩。目前，我们正进行调研，年内将适度增加旅游运力，以解决旅游运力紧张状况。” 

　　“我们只控制投放车辆的数量，车型、车价等具体问题都由中标公司自己决定。”市公管处人士强调。 (吴明京朱留军石莹)