中国宁波网讯 作为城市交通的大动脉，市区每天有近千辆公交车在大街小巷来回穿梭。在公交畅通的背后，是一群现场站调度员在默默无闻的辛勤付出。他们既做“哨兵”又做指挥，日夜坚守在公交工作一线。日前，我和市民记者在南站广场公交现场站跟随调度员邵萍，体验了一次公交调度的苦与乐。

　　负责公交安全畅通

　　早上8时许，我们赶到南站广场公交现场站，现场早已人声鼎沸、车水马龙。在人群中，一个瘦小的女子捧着一本登记簿，在353路和556路两条公交线站台前来回跑动。她就是公交一公司南站广场现场站的调度员邵萍。

　　南站客流密集，公交车班次繁多。我们跟着邵萍，在一辆辆公交车前跑来跑去。邵萍一边工作，一边向我们介绍调度员的职责：登记车辆到站和发站时间；核对有无脱班、延误时间多少；检查电子报站器和刷卡机；提醒驾驶员当日的天气情况……

　　就在我们登记检查时，不断有旅客前来询问各种问题，邵萍都一一耐心回答。每辆公交车进出站时，因为现场人多拥挤，她还要去疏导，提醒大家注意安全。

　　上午9时，头班556路公交车迟迟没有返回现场站，而站台前的乘客越来越多。 “肯定是出什么事了！”邵萍立即给驾驶员打电话。果然，这趟车在返程至育王寺时，因前方发生车祸，导致路阻。挂完电话，邵萍赶紧向公司总调度室汇报。然后，她又指挥随后的班次赶紧出车。

　　负责调度50辆公交

　　邵萍在登记车辆时非常小心，每次登记时她都习惯性地对一下手表，同时耐心地与驾驶员交流。我们看到，她手中的登记簿上，密密麻麻地记录着一个个数据和姓名，有到站时间、出站时间、误车时间等。

　　邵萍说，车辆登记是个细致活，这个账簿就是驾驶员的业绩表，他们的工作情况全部记录在上面，因此千万不能出错， “这是对别人负责，也是对自己负责。”

　　她负责调度的353路和556路共有50辆公交车、60多名驾驶员，她对这些车辆的牌号和驾驶员的姓名都非常熟悉，只要这些公交车从她眼前一过，她就知道是哪一班次、哪个驾驶员。

　　也许正是这种一丝不苟的责任心，让她在这个平凡却不简单的岗位上一干就是10多年，并成为业务标兵，也是同事们信得过的好大姐。

　　常在站台前吃午饭

　　“这个现场站因为情况特殊，调度员是最辛苦的！”公交一公司有关负责人告诉记者，南站广场现场站的调度室设在公共厕所二楼。驾驶员来回跑动很不方便，加上这里车次密集、客流量大，调度员只好在站台前做“车边调度”。

　　353路和556路是通往北仑和大榭方向的长途公交车，线路长，车辆多，调度任务十分繁重。为了保证正常出车，每天早上4时30分之前，邵萍必须赶到现场，直到下午5时30分下班，一站就是10多个小时(工作两天休息一天)，连中午吃饭也只能站在站台。

　　“遇到刮风下雨，我们更要下来，比起驾驶员的工作，我们的辛苦根本不算什么，只要车辆正常，再苦再累心里也是快乐的。”邵萍站在太阳下，不停地用手臂擦拭额头的汗珠，笑得非常开心。记者诸新民

　　-市民记者感言

　　“现场调度员”、 “车边调度”、“实时监控”……在体验中，一个个陌生的名词在我耳际徘徊。记得10点左右，热浪滚滚，酷热难忍，当我取近景拍摄她忙碌工作的情景时，豆大的汗滴从她脸颊滑落，似乎滴到了我的心底，令我非常感动。然而，热浪丝毫没有影响邵萍的工作热情，她认真记录，仔细询问，耐心检查，微笑服务……一刻也没有停过，感觉她有燃烧不完的热情，让我不由得开始崇拜她。市民记者徐波娜