中国宁波网讯在鄞州邱隘叫三轮车，一段3公里的路，不同时间，不同人去询价，不同的三轮车师傅，给出的价格都是不一样的：5元，10元，甚至是30元。为何会有这种情况？如果发现自己被“宰”了，有什么渠道可以投诉？近日，记者对此进行了调查。 

　　挨“宰”不稀奇 

　　盛小姐住在邱隘的回龙山庄，每天傍晚，她下班坐357路到邱隘终点站，再叫三轮车回家。可是从357路车站到回龙山庄短短3公里左右的路程，她曾经出过4元、6元、8元和10元的三轮车费。 

　　“邱隘三轮车收费存在分时段的潜规则，有时早晨一个价，中午一个价，晚上又是另一个价。更气人的是，三轮车师傅到了目的地后往往改口，将原先说好的价格往上叫。”盛小姐告诉记者。有一次，她们两个人坐车，说好的车费是5元，可到了目的地，三轮车师傅却说要按人头算，要每人5元。 

　　记者在邱隘车站随机采访了几个当地的居民，他们都说自己也曾被三轮车“宰”过。据居民们反映，当地一些三轮车都是随口要价，看到外地人或新来的学生更是漫天要价，现在本地人都不敢坐三轮车了，即便要坐，也要讨价还价半天。 

　　价格随车主心情 

　　前天晚上，记者特意坐357路到邱隘终点站，还没等车门打开，原本聚集在车站内的10多辆三轮车就围了上来(如图)。 “到哪里啊？去万里吗？”两个三轮车师傅叫住了记者，记者问去万里学院的教师公寓要多少？ “12元。”一个说。 “8元！”话音未落，后面一个开出了更低的价格，记者随即上了他的车。在路上，这个三轮车师傅告诉记者，他姓陈，在这里已经做了3年多三轮车生意，现在车价都是随自己叫，多两块少两块其实都无所谓，但一般他们看到讲普通话的外地人就往往会提高要价。记者问当地这三轮车价格有没有一个可参考的标准，陈师傅笑着说： “标准都是我们自己定的，今天心情好也许就少收你几块钱。” 

　　有关部门各有说法 

　　据当地居民介绍，在邱隘，一般城乡公交车、中巴车等公共交通工具服务中长途的营运，大部分居民的短途交通都会选择人力三轮车，而出租车只有一小部分在夜间营运。邱隘居民对人力三轮车的需求量很大，造成当地人力三轮车在几年内迅速增加。记者从鄞州区交警大队车辆管理所了解到，邱隘目前在车管所登记过、具有正规营运资格的人力三轮车有近900辆。其中一部分是从市区转过来的，一部分则是早前在邱隘登记的。 

　　记者问及三轮车价格问题，车管所有关负责人表示，他们没权来制定收费标准。警方主要负责监测三轮车的上牌问题，若在检查中发现了“黑车”，他们有权收缴或处罚。 

　　记者随后联系了邱隘工商所，一位姓郑的工作人员表示，他们一般不会受理乘客关于三轮车价格欺诈的投诉，因为现在邱隘的三轮车市场好比菜市场，没有价格标准，只有在讨价还价中产生价格，这样的事情碰上了也很难处理，证据就不容易收集。 

　　接着记者又针对三轮车收费标准问题咨询了鄞州区物价局。物价局一位姓戴的工作人员告诉记者： “三轮车服务费不属政府定价管理范围，所以也没有制定标准，现在实行的是双方协调，市场调节，不像出租车有起步价，因此，车主有权自主定价，如果真的发生欺诈的事可以向我们投诉。”同时，他建议乘客在乘坐前问清路线和价格，再决定是否乘坐。 

　　能否制定个行业标准 

　　记者了解到，我市一些乡镇的三轮车市场也存在着类似邱隘这样缺乏价格标准的问题。 “只不过邱隘的三轮车市场比较红火，由此引发的价格纠纷也较多。”鄞州区物价局的工作人员坦言。经常往来宁海、象山的邱隘居民汪先生告诉记者，他在宁海、象山等地坐三轮车都看到车内张贴着写有“起步价”的告示牌，这样便于外地人了解价格，也减少了此类价格纠纷。 

　　据记者事后了解到，这些告示牌都是由当地的三轮车行业协会制定的。为此，我们建议可否通过邱隘当地有关部门的牵线搭桥，由当地行业协会出面，制定出一个价格标准，并张贴在三轮车内。(记者李廷振实习生邬京涛)