中国宁波网讯(见习记者凌钱)9月5日，灵桥就将进入维修阶段。今天中午，中国宁波网《城事热线》邀请宁波市城市管理局城管一处副处长章和庆、宁波市市政管理处副处长池飞、宁波市市政管理处党委副书记陆祖荣走进直播室，就灵桥维修话题与网友进行互动。记者从中了解到有关灵桥维修的一些细节。

　　灵桥此次维修重点在哪里？

　　据市城管局相关领导介绍，这次主要是维修桥上和桥下的部分。桥下主要是对横梁和重梁进行修复。桥上的部分主要是两部分，一部分是主要对桥上的内拱和雕梁进行涂刷油漆，另外就是对沥青的铺装进行改进。还有一些简单地维修。宁波市城市管理局城管一处副处长章和庆还和记者打了一个形象的比方：“现在的灵桥可以说是步入了老年了。”

　　灵桥历经71年沧桑磨难，维修约20次

　　池飞副处长告诉记者：“灵桥解放前经受过两次比较大的损伤，一次是日本人轰炸，其中一个炸弹穿过了桥身，打穿了，打了一个洞，而且有很多的枪眼，那次还是不幸之中的万幸；第二次是49年的时候，是国民党军队进行的狂轰乱炸，因为那个时候的目标并不是很明显只是在灵桥附近进行轰炸，但是对灵桥的袭击还是比较大的，其他的地方都没有打中。这个威胁还是比较大的。后来1950年对灵桥进行了一次大修。那次大修以后灵桥修理的比较完整的。解放后到现在，灵桥被撞的次数无法统计了。因为我们到桥下面去，去看桥下面的横梁，但是船撞了就跑了，所以这个是无法统计的。最大的撞击应该就是去年的，有一艘大船把桥顶上了，这个船把桥顶在了上面了，后来用消防车把水灌到船里面，让船沉下一点开走了。所以去年那次蛮大的。但是从我们统计上看重大撞的次数还是蛮多的。椐统计到目前为止，灵桥大修大约有20多次”

　　为什么灵桥要经常维修？

　　宁波市市政管理处党委副书记陆祖荣向记者介绍了桥梁维修的原因：“桥梁检测一般我们是5—6年检测一次，去年是被船撞了以后，我们就提前对灵桥进行了检测，发现有某一些钢结构遭到了破坏，但基本的承载率没有下降的，按老的设计标准基本上达到要求，关键是现在是汽车在上面走的话怕桥梁发生断裂，再一个就是桥梁上面的铺装层有所损害的。所以要进行维修。宁波市城市管理局城管一处副处长章和庆告诉我们：“一是灵桥的重坡很大，达到了4.8%，一般的这种钢桥都在2%—2.5%之间，第二个就是灵桥的地理位置，它两头都是十字路口，在等红灯的时候汽车的刹车对这个灵桥的振动也是非常大的。还有一个就是灵桥毕竟已经71年了，有一点“疲劳”了。桥梁工程上面叫做疲劳，它的钢板经过71年的使用有一点变软了。就是软化了，没有像以前新的那么硬了，而且灵桥的钢板也很薄，现在新的规定就是用的钢桥的钢板不能够少于14毫米，灵桥的钢板只有12毫米，所以，这几方面的原因导致了铺装层经常受损。

　　灵桥上下振动属正常

　　有许多市民切身感受过灵桥的振动，其实这都是正常的，市民不用感到担心。章和庆副处长告诉记者：“因为灵桥是一个钢结构的桥，柔性比较大的，因为这种结构的本身变形也比较大，我们检测的时候也检测过灵桥整个的软化度，和车没有开的时候和开起来的时候会下沉多少，最大的时候是6公分的。所以这个幅度也是挺大的。但是检测的结果就是灵桥的结构上还是能够满足一般的车辆的通行，除了重车之外。所以这个市民可以放心的。”

　　灵桥此次维修要求高

　　此次灵桥的维修，虽然难度不大，但是对维修人员的要求是非常高的。章和庆副处长向记者打了个比方：“比如说像沥青，这是美国进口的，实际上只有美国能生产，这个沥青的铺装是要求非常高的，一旦融化之后要求在20分钟之内全部铺好的。有的市民看过电视，江苏有一个大桥，在沥青铺上了以后，所有的工人都戴着手套，船着靴子，而且把头要拿毛巾包起来，就是防止汗水滴下去。所以这个对施工要求是很高的。另外天气的因素也很关键，天气如果下雨的话油漆工作就不能做了，我们争取在天气好的话尽快把这个工程完成，这样对市民的出行影响会小一点。”

　　保护灵桥的四点举措

　　71岁的灵桥见证了宁波发展的风风雨雨，市城管局也做出了相应的措施来保护这位“老人”章和庆副处长告诉了我们即将实施的几点举措：“灵桥建成到现在也有71年了，按照我们中国人来讲是古稀老人了，任何东西都是有使用寿命的，不可能是永远无限制的使用下去，所以在经过了71年的使用之后，灵桥应该说它的保护工作是越来越重要了。我们除了在防撞这方面采取了措施之外，我们主要是从四个方面去保护好灵桥。第一，我们要重视对灵桥的保护，根据检测的结果和我们一些相关桥梁专家的意见，灵桥要实行限载，就是限制一些吨位大的车辆的通行。目前经过的公交线路有16条，我们想这次桥面铺装完成以后，把部分的线路分流，特别是一些吨位大的双层公交车，要把这部分的线路改道。第二，加强日常的检查养护之外，我们每一年对灵桥整个技术方面要做一个评估。如果有可能的话每经过两年左右对它进行一次全面的检测，里里外外包括它的性能的检测，因为它毕竟年数很久远了，检测一次可以掌握内在的结构性的问题。第三，还有一个就是我们也跟航管部门也在商量，如何在减少或者说防止船只通行对灵桥的一些撞击和损害，这也是非常重要的一个方面。第四，就是我们也对灵桥今后如何保护的问题我们也一直在考虑，前两天我们局里也召开了一个座谈会，邀请了一些国内外的一些专家、学者和政府的有关部门，共同来探讨灵桥今后如何保护好，利用好，因为毕竟灵桥现在处在交通要道，但是灵桥时间很长了，任何一座桥梁都有它的使用寿命问题，我们也必须要考虑这个问题，另外，灵桥是一个历史文物，随着时间的增加这个文物的价值体现会越来越突出，我们也在做这方面的准备工作，根据大家的意见，当然可能还会征求一下市民的意见，灵桥今后如何保护和利用，形成一种建议再报告到市政府。