记者吴俊琦实习生袁地力 

　　随着9月的到来，甬城汽车市场即将告别销售淡季，迎来新一轮的销售黄金期。那么，今年的汽车销售旺季将呈现哪些特点呢？昨日结束的第八届宁波国际汽车博览会露出了些许端倪：排量2.0升至2.6升，售价在20万元左右的中级车正在成为汽车厂家争抢市场蛋糕的“主力”。 

　　新车接踵而来 

　　今年以来，各大厂家几乎不约而同地力推新款车型，其中中级车占了六成以上。最近几个月来，从07款马自达6、08款奔腾、东风日产天籁·御等改进款新车，到比亚迪F6、名爵、荣威等，自主品牌新车接连上市。据不完全统计，仅今年上半年，全国有超过50款新车或改版新车上市，这使原本就暗流涌动的车市竞争成为新车的竞争。 

　　宁波拥有庞大市场，自然成为汽车厂家的必争之地。在本次车展上，除了雷克萨斯、奔驰、宝马等豪华车外，广州丰田、东风本田、东风雪铁龙、三菱等汽车厂家带来的新车，构成了展会最亮丽的风景线。 

　　促销战愈演愈烈 

　　徜徉在热闹的车展现场，不难发现，一股没有硝烟味的促销战正弥漫在汽车市场。厂家、车商纷纷通过降价来压制对方，新一轮汽车促销大战已拉开序幕，且愈演愈烈。 

　　除少数几款车没有优惠外，参加车展的多数经销商打出了“降价优惠”的旗帜。一汽奔腾推出“购08款奔腾送交强险，07款2.3包牌价17.58万”的优惠；东南三菱则凭着性价比优越的三菱戈蓝杀入了中级车的激烈竞争中，在车展上推出了“现场订购戈蓝2.4L送2万元超值大礼包+五万公里保养”的优惠措施；一汽马自达更不甘示弱，马自达车型全线下调，最高优惠幅度达4万元。 

　　据统计，今年7月份，国内汽车市场上中级车的价格指数下降了0.8，在所有细分车型中降幅是最大的。 

　　中级车型成主流 

　　一位汽车业内人士分析认为，高档车市场由于车价较高，消费群体比较集中，市场容量有限，而那些小排量的低档车现在利润已非常薄，因此一个主流的汽车企业如果要在汽车市场上取得长期稳定的发展，必须做好中级车市场，这已成为国内众多汽车企业的共识。这在一定程度上更加速了中级车新车的不断更新换代。 

　　而对甬城那些腰包越来越鼓的车迷，尤其是换车一族来说，这无疑为他们提供了更多的选择。我市的一项调查显示，有76%的市民认为，经济型轿车是消费者首次购车的选择，而在换车的时候，会选择比原有车型高一个级别的新车，而关注度最为集中的就是16万元至25万元的中级车。