中国宁波网讯(记者邓少华徐本梁通讯员李韬)日前召开的全市交通发展大会明确了今后一个时期交通发展总体目标，近期在本届政府任期(2007—2011年)内，彻底改变宁波交通末端地位，基本建成长三角南翼综合交通枢纽；远期到2020年，形成以港口为龙头、城市为中心，公路、铁路、水路、航空、管道等多种运输方式协调发展的立体综合交通运输网络体系，率先实现交通现代化。 

　　今年起，市政府设立交通发展专项资金，重点支持资助事关全局性、长远性的高速公路、大桥、铁路、机场、港口、航道等基础设施和交通民生工程。2007年至2011年，市财政共计安排8亿元用于市级以上交通建设重点项目的资本金补助或贴息，并在此基础上加大综合交通运输产业的财政支持。 

　　据了解，我市将扎实推进与长三角沟通的综合交通网络体系建设，努力打通宁波向外疏散的通道和瓶颈，提高为整个长三角乃至更大区域的综合服务水平和层次。主要包括：推进杭州湾跨海大桥及连接线、舟山大陆连岛工程宁波连接线等建设，启动杭甬高速公路复线等项目，形成完善的高速公路网络；加快萧甬铁路电气化改造、甬台温铁路建设，启动杭甬客运专线项目。同时，构建便捷快速的区域内部交通网络体系，加快推进“一环六射”高速公路主骨架网络建设，建成绕城高速公路、穿山疏港高速公路、大碶疏港公路港区延伸段、象山港大桥及连接线等工程；加快建设干线公路，构筑“八横五纵三沿海”的干线公路格局。推进市域内铁路网络建设，基本形成干支相连、客货分流的现代化铁路网络体系。