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　　核心提示

　　宁波出口企业 “海外商账”难讨问题日益凸现，渐成宁波外贸企业一块心病。 “全国外贸企业共有上千亿美元的债务无法追回，而且这个数字每年还在以6%～7％的速度递增，宁波外贸发达， ‘海外商账’也不会少。”中国机电产品进出口商会法律专家刘伟说。

　　近日，中国机电产品进出口商会和宁波市外贸企业协会联合主办了 “避免法律纠纷，促进外贸发展”培训班，100多位外贸人士聆听了专家讲座。

　　记者了解到，今年二季度以来，仅中信保宁波分公司受理的因海外买家破产导致 “海外商账”难以讨回的案例就有4起，涉案金额接近前3年的总和。目前宁波的一些企业已经在联合上海、温州、广东等地的外贸企业，准备联合委托国际追账机构到海外去讨债。

买家真假“破产案”层出不穷

　　海外商账，是指出口企业在海外的货款因为买家拖延付款、破产等各种因素导致无法追回的资金。

　　“具体规模并没有明确的统计，大致估算在1000亿美元以上。根据商务部的研究分析，全国出口坏账率在3％～5％，宁波的坏账率稍低，估计在2.5％左右。”市外经贸局有关人士根据常年与出口企业的联系和研究得出这样的结论。

　　尽管宁波出口厂商80％以上采用信用证方式进行结算，手续比较规范，且出口市场大量集中在信用体系较为健全的欧美国家，但由于欧美买家 “真假破产”案件层出不穷，也使我市很多出口厂商遭遇商账难讨的困境。中国出口信用保险公司宁波分公司的分析发现，今年二季度以来， “海外买家破产”案件日益增多，特别是面向欧洲市场的外贸企业经受了一次欧洲市场的“破产风暴”，这期间法国、英国、德国等欧洲主要国家均有 “买家破产”案件发生。

欠款规模达数十亿美元

　　货款无法收回的影响无疑是巨大的。宁波一家不愿透露公司名称的外贸公司老总郑先生就曾损失惨重。据郑先生介绍，去年底，有家美国公司通过互联网订购了一批特制服装，但当他组织好服装准备出口时，美方开始找种种理由拒绝购买这批服装。由于这批服装是特制的，拿到市场上很难销售，因此郑先生只好在预收了少量订金的前提下，将这批服装打折给了对方。

　　中信保宁波分公司专门从事国际贸易风险分析的有关人士分析认为， “从我们这里受理赔付案件的情况来看， ‘海外商账’的问题也日益凸现，成为出口企业新的心病。”而据浙江省贸促会的资料显示，截至目前，全省至少有三分之二的出口企业遇到了海外坏账，主要集中在杭州、宁波、温州等外贸出口活动频繁的城市。据分析，宁波的出口规模很大，估计 “海外商账”的规模累计在数十亿美元。

各地企业欲联合讨债

　　在发达国家，跨国追账、海外追账业相当发达，例如美国的追账者协会拥有上千商账追收机构会员，其追账业务覆盖全球65个国家和地区。我国由于市场经济体制尚不完善，特别是信用体系并不健全，追账体制、特别是海外追账体制处于散乱状态。

　　在这种背景下，宁波以及浙江其他地区的出口企业正在和广东、上海等地的出口企业联系，组成“中国出口企业美国法律保障同盟”，联合起来向 “海外商账”最集中的美国市场的 “老赖”讨债。目前，该同盟已在宁波召开过筹建会议，宁波有近百家企业参与。据了解，负责牵头的美中资产管理公司已组成中美专业律师团，并在中国开展 “不成功不收费”代理美国追债业务，已有30多家企业提出书面委托追债，债务总额超过1000万美元，其中不乏宁波企业。

　　美中资产管理公司总经理刘海善表示，由于中美目前还没有在债务追讨方面签订相关协议，有关中国法院的判决和中国仲裁机构的裁定，仍需委托美国律师在美申请生效或强制执行，而美国律师的费用高达每小时350～400美元，因此很多中小企业难以承受。组建 “讨债同盟”有利于降低综合费用。

期待系统的风险预警服务

据了解，目前我市出口企业可以倚赖的 “海外商账”纠纷协调和追讨机构有设置在宁波市贸促会的 “中国国际经济贸易仲裁委员会宁波办事处”、中国出口信用保险公司宁波分公司。据了解，作为目前国内经验最丰富、渠道最广泛的 “海外商账”追收机构，中国信保宁波分公司成立以来，累计已帮助宁波企业追回海外欠款400多万美元。另外，宁波外经贸局的合作伙伴之一、中国机电产品进出口商会的法律顾问机构北京海澜律师事务所是一家专门从事海外追债的法律服务机构，可以为宁波企业提供海外追债服务。

　　“我们需要一个系统的风险预警服务和追债服务体系，这样对我们做出口生意会很有好处，就像现在商务部推出的反倾销、反补贴风险预警体系一样。”曾被国外买家恶意欠款的宁波富佳电器的一位负责人对 “海外商账”追讨体系表现出了殷切的企盼，这也代表了许多 “受伤”企业的心声。

逾期时间越短 追债成功率越高

专家为企业支招，建议在签订合同时要认真“抠”细节

　　中国机电产品进出口商会法律顾问、北京海澜律师事务所主任刘鹏向宁波外贸人士介绍了追讨 “海外商账”的一些建议。

　　首先，企业一定要树立对债务的正确认识和保持积极态度，抓紧时间追债非常重要。有关资料显示，目前中国逾期未收境外欠款中，拖欠3年以上的占10%，1年至3年的占30%，半年至1年的占25%，半年以内的占35%。据美国商法联盟调查数据显示，当逾期时间为一个月时，追债成功率为93.8%，当逾期半年时，追债成功率急降到57.8%，而当逾期两年左右时，追债成功率只有13.5%。

　　其次，企业在合作前要充分利用国外成熟的信用体系，搜集经贸对象的相关信息，对其信用水平进行评估。比如，北京一家律师事务所曾经在帮助上海某一大型企业追讨500万美元的欠款时，通过美国信用体系发现该外商与美国通用公司有密切合作关系，于是将该外商的恶意避债、不良信用问题告知通用公司，使其对该外商施加压力，从而达到追回欠款的目的。

　　第三，企业一旦发生逾期应收欠款，可以交由国外专业追债公司给予解决，这也是很好的一个办法。在国外，专业追债公司是合法设立的，追讨欠款可以与其签订风险代理协议，事先不收费，在追回欠款后再收取一定比例的费用。

　　最后，中国企业还可以通过仲裁这一方式追讨欠款。相对诉讼而言，仲裁具有程序简便、结案较快、费用开支少、给予当事人充分的自主权等特点，在解决国际商务纠纷中所起的作用越来越大。

　　刘鹏指出，应对 “海外商账”频繁发生的思路，主要还是在于预防，在签订贸易合同前要尽可能地了解外商的情况，同时要注意保存各种单证，以防万一；在签订合同时要认真地 “抠”合同细节，出口企业必须要采购商详细填写销售确认书的所有内容，经双方一致同意的所有交易细节(包括销售数量、商品说明、运输和交付条款、价格及其他相关信息)，并由买家签字；另外，一旦对方出现拖欠费用的情况，要及时果断采取措施，欠账一般不要超过1个月。

■相关案例

“色彩”也成欠账理由

出口商约旦遭遇近80万美元欠款

　　如今海外采购商拖欠货款的理由越来越多了，连色彩也成为拖欠理由。记者昨日从中信保宁波分公司获悉，该公司承保的一家外贸公司因为出口客车的色彩与合同中存在差异，导致近80万美元货款拖欠。在中信保公司的努力下，该案件终于得到解决。

　　“老顾客”也拖欠货款

　　据介绍，2006年3月，这家出口商与约旦买家签订合同，对方购买一批大型客车，合同金额达150多万美元。由于金额较大，双方约定采用L/C（信用证结算）和OA（即“先发货、后收款”的方式，俗称“放账”）两种方式组合付款。因为这家约旦客商是老客户，因此对采用“OA方式付款”，出口商当时并没有太多担心。

　　2006年4月，货物运到约旦港口，客户在支付了L/C部分的货款（约100万美元）后提货。然而，不久之后约旦客商却提出：货物颜色与其预定存在差异，导致其下家退货，并因此遭受违约罚金，他们最后在自费重新喷漆后才通过了下家的验收。约旦客商据此表示，他们拒绝支付OA部分的货款金额54.4万美元，同时停止支付正在还款的2005年欠款25.4万美元，拖欠金额共计79.8万美元。

　　“当时我们都有点发懵，颜色不符都会成为欠款的理由。”出口商感觉很委屈。虽然双方仍然保持联系和谈判，但6个月的沟通仍没能就付款达成一致。

　　客商承认有意拖欠货款

　　在这种情况下，中国出口信用保险宁波分公司开始介入该案，并委托海外合作伙伴对约旦客商进行调查。调查发现，这家约旦客商属于有意拖欠货款，但还有意继续与中国出口商保持贸易关系。为此，中信保公司派出专人，会同出口商一起到约旦进行谈判。经过3天谈判，约旦客商终于承认拖欠货款，并最终达成还款协议；并承认拖欠25.4万美元，分期付清。为表示感谢和补偿，出口商承诺，发送一批配件，并派工程师至约旦为其提供售后服务。

　　中信保宁波分公司国际贸易风险分析专家指出，这起案件表明宁波的这家出口企业在贸易谈判中还不够细致，由于语言沟通障碍，双方就色彩问题没有明确的结论，从而导致欠款的发生。

　　专家提醒，在国际贸易中，任何环节的疏忽都有可能招致采购商的不满，并成为拖欠货款的理由，宁波出口企业要提高国际贸易的操作水平，特别是在签订合同时应明确产品的款式、型号、色彩等具体内容，并得到双方的确认和签字，千万不可麻痹大意。