昨天清早，一位准备加油的车主看着新的汽油报价发呆。新快报记者黎广/摄
成品油涨价会否带来连锁反应？
专题执行：新快报记者钟起龙陈志龙见习记者阮剑华李斯璐实习生羊彩霞通讯员苏耀基
专题统筹：新快报记者林靖峻
成品油价格飙升会带来广泛影响，首当其冲的是运输行业。记者昨天采访了市内各大货运站场获得可靠消息：柴油大幅度涨价令运输成本大涨，每跑1000公里至少要多支出200元，物流公司正酝酿适度涨价。
当然，受影响的并不只是运输行业！业内人士指出，物流公司涨价若属实，将直接影响到柴米油盐价格和市民的衣食住行。
物流公司拟一周后提价
“柴油每升涨了0.46元，这就意味着一辆长途卡车跑完1000公里下来，光油钱就比之前要多支出200元，而我们跑北京专线的货车起码在成本上就要多出400-600元。如果不涨价，那几乎就没什么利润可言。”沙太路新百佳货运市场内的一名长途货车司机王师傅告诉记者，提高运价是迟早的事情。
沙太货运市场一物流公司的经理曾芸则称，燃油、人力和车辆磨损是构成运输成本的主要方面，其中燃油支出所占比例将近四分之一。此次柴油大幅度提价，使公司运输费用的支出直接提高了20%。因此，他称，涨价计划已经在筹划中了。
“我们公司没有自己的运输货车，柴油涨价现在看起来只是和车主有关，但公司已经在和签单客户商议适当增加运输费用。”天平货运市场的档主梁启民表示，货车司机成本增加，为了保证利润，司机们必然要提价。如果货运站不向委托运货的厂家要求提高运价，那涨价的压力就会统统落在货运站身上。
昨日，记者在沙太路的天健停车场、同心停车场、容发停车场上走了一圈，场内的各物流公司均表示会考虑涨价，统一提价的时间估计在一周后。
市民担心粮油价格跟涨
“柴油涨价了，粮、油涨价也不远了。”听说汽油、柴油涨价，不少市民已开始为生活担心。生活经验告诉他们，油价的上涨必然会引发其他产业链的产品提价，从而成为物价全面上涨前的一个信号。
市民林先生分析，受油价上涨影响最直接的是运输业，“物流公司提价了，厂家在运输产品时成本又增加不少，这笔费用厂家不想承担的话，必然会转嫁到消费者头上，具体表现就是产品提价”。
“现在煤气涨价了，汽油、柴油价格也涨了，粮价、食用油不涨那是不可能的。”这是接受采访的大多数市民的共识。有市民说，柴油上涨导致的连锁反应将令自己每月多支出起码100元，但自己的收入并没有增加，因此呼吁政府及时对物价进行调控，“别让老百姓的"菜篮子"装不满东西”。
各大客运站票价不改
但表示会选择一个客流高峰期提价
柴油和汽油的价格涨了，但汽车客运票价目前仍将按兵不动。市内各大型汽车客运站表示，他们目前并未接到上级要求调整票价的通知。营运班车的运输公司则称，尽管成本增加不少，但由于目前是客流淡季，他们不敢涨价，但会选择一个客流高峰期提价。
记者昨天来到芳村客运站售票大厅，看见各线路班车的票价并没有出现变化。经营广州至南海专线的车主刘先生告诉记者，汽油、柴油价格上涨的确增加了公司的营运成本，但目前他们并不打算提高票价。刘先生解释，由于广州至佛山的线路已经有多家运输公司在经营，目前又开通了城际巴士，还有非法营运的蓝牌车在抢客，因此他们不敢贸然提价。
记者随后从省汽车站、天河客运站等各大客运站了解到，油价大涨的确使运输成本大增，一些跑省外线路的班车，一天行驶600-800公里，一天便要增加油费支出近百元，但由于公路客运竞争激烈，各条线路班车票价近期都将保持不变。运输单位表示，将通过提高实载率、增加运输班次等手段化解成本压力，当然也希望政府能出台相关补贴措施。
经营各大线路的运输公司表示，票价主要受供求关系影响，他们将在春节前的某个客流高峰期进行提价，届时将把之前多支出的成本计算在内。“现在涨价还不到时机。”一名大巴司机也表示，公司目前最重要的是留住客源。
各方影响
的士每月多烧300元油钱
汽油价格大涨，对出租车行业造成的冲击不小，昨天，在市内各大加油站，前来加油的众多的士司机看着新的调价牌，满腹牢骚。
利士风公司的司机杨师傅说，他每天约用25升90号汽油，现在每升涨4毛，一天就要多花10元，一个月下来就是300元，“最糟糕的是，90号汽油现在很难加得到了，有时不得不加93号或97号油，93号比90号贵3毛多，一个月下来又多了250元，若是加97号油，每升贵8毛，一个月可就多了600块，真是受不了。”杨师傅又是摇头又是叹气。
公交九成烧LPG影响不大
不过，广州市8000多辆公交车基本没受柴油涨价的影响，因为其中九成都已改用LPG清洁能源，像一汽、二汽、三汽这些大公司更是全部LPG化，因此，此次涨价，公交行业没有申请票价上涨的压力。
不过，广州仍有约1000辆公交车在烧柴油，主要来自一些小的民营公交企业，柴油一涨价，他们的成本压力就大了。
广州一家民营公交公司有关负责人表示，公司内有近百台公交车烧柴油，此次柴油大涨价，每月的柴油费用估计要多花三四十万元，“现在只能通过节油来化解，咬咬牙挺过去，过段时间就好了”。——因为，广州已启动公交全行业大重组，全市14家公交公司并入一汽、二汽、三汽三大“巨头”，市交委正在逐步推进LGP能源推广步伐，计划在今年内让所有公交车使用LPG。
楼巴收费发车均如常
各楼盘的楼巴当然也逃不脱油价上涨的影响。记者昨天采访了雅居乐车队一位姓黄的负责人，他告诉记者，开支虽然增加了，但是不影响发车，“油价上涨，我们只能无奈地接受。”黄先生表示，雅居乐目前有40辆楼巴，其中18辆是大车，“开支越来越大，亏损是肯定的，但是没有办法，我们的收费肯定不会变”。华南碧桂园车队办公室的黄先生也早早获悉了油价上涨的消息，他表示：“目前为止发车还算正常。”
准车主购车考虑低排量
汽油涨价意味着出行成本增加，一部分私家车主表示，由于每日上班出行的路途较长，油价上涨会使他们今后的出行成本每月增加50-60元。番禺祈福新邨的李先生表示，他目前开的1.6的捷达每月要加油300-400元，一年下来，养车费要增加近两千元。油价上升，欲购车和换车的市民就要多考虑一些问题了。记者采访了解到，不少准备买车的市民都倾向于选购低排量的小车。“现在汽油不断加价，还不知道什么时候会开征燃油税，如果买排量大的汽车，烧油太厉害，那时候真的是买得起车养不起车啊！”林先生说。