图：甬江特大桥效果图

　　本报讯在绕城高速西段年底即将通车、东段工程已经启动的同时，昨天，市绕城高速暨连接线建设动员大会上又传出消息，11条绕城高速连接线也将于明年全面动工，争取在2009年部分建成，2010年全部通车。

　　东西南北均接通绕城高速

　　据悉，我市为绕城高速配套建设的连接线共有13条。其中，横街镇至东吴镇的鄞县大道段已经建成，前洋立交至机场路的北外环路(江北高速连接线)正在建设中，它们均西接绕城高速。

　　尚未建设的11条连接线总长约68公里，建设标准为城市快速道路。其中北接绕城高速的有4条，分别为江北大道至保国寺立交的机场路北延，全长约3.9公里；环城北路至九龙湖立交的大庆南路北延，全长约7.9公里；宁镇公路至沙河立交的世纪大道北延，长约9.6公里；北外环路至蛟川立交的东外环路北延，长约1.9公里。

　　南接绕城高速的也有4条，分别为鄞县大道至望春路、经已建道路再接里仁堂立交的甬金高速鄞州连接线，全长约7.6公里；甬临公路至朝阳立交的机场路南延，全长约3.8公里；兴宁东路至新宁横公路(云龙立交)的福庆路南延，长约8.7公里；环城南路至鄞县大道的东外环路南延，全长约2.8公里。

　　东接绕城高速的有3条，分别为东外环路至临江立交的北外环路东延，长约1.4公里；东外环路至新周立交的江南公路四期，长约2.7公里；东外环路至丁家山立交的通途路北仑段，长约11.9公里。

　　内外交通网络将无缝对接

　　作为连接主城区交通路网和绕城高速的基础性“大动脉”，绕城高速连接线的建设，对于缓解“出行难”、构筑完整的宁波城市内外交通网络，意义重大。

　　今后市民坐汽车出行，在主城区范围内，待“五路四桥”、庆丰桥、长丰桥等在建工程完工后，基本可以实现海曙、江东、江北、鄞州以及东部新城、江北西区等区域间的快速转乘通达。出了主城区，待绕城高速及连接线全部通车后，就可以经各条连接线驱车直上绕城高速，通过绕城高速17个互通立交，近则直达北仑、镇海、东钱湖等远郊；稍远则借道杭甬高速、同三高速、象山港大桥，到5个县(市)；再远则过穿山疏港公路、舟山大陆连岛工程至舟山；更远可以经杭州湾跨海大桥南岸连接线、甬金高速、甬台温高速、杭甬高速等到省内外各大城市……

　　也就是说，绕城高速建成后，宁波城市内外交通网络将连在一起，从而实现出入甬城的客流、物流不间隔转乘和无缝对接转运。同时，绕城高速及其连接线对于拉开宁波的城市框架、加速绕城高速周边区域的城市化进程、进一步提升宁波的社会经济发展水平，也都有着重要的促进作用。(记者程旭辉通讯员王人扬)]