中广网宁波11月12日消息(记者焦健曹美丽焦平平)11日，宁波市交通局、市公路运输管理处、市公安局交警支队相关负责人就宁波城市道路运输系统的现状及发展前景进行了说明，表示宁波货运市场按国家规定放开后，城市物流系统将更完善，市民在城区内运送货物选择将更加便捷。

　　货运市场准入零门槛

　　根据《中华人民共和国道路运输条例》、《浙江省道路运输管理条例》以及交通部《道路货物运输及站场管理规定》，今后宁波道路货物运输将取消货运出租车行政许可这一门槛，拥有微型货车的市民可根据市场需求，在办理了道路运输货物运输许可证等相关手续后，自行考虑是否进入这一市场，进入市场后，这些车辆将不再有顶灯、计价器等明显的货的标志。“当初为维护货运市场的稳定，1996年至今，宁波只给少量的微型车上过牌。”宁波市交警支队副支队长李杰表示，今后宁波在这方面将逐步放开，任何车辆只要符合条件，都可上牌，但他提醒，目前宁波还有1088辆货运出租车在营运。因此，市民在进入这一市场时也不要一窝蜂，尽量减少经营风险。

　　现有货的可继续营运

　　“货运市场根据国家法规放开，并不意味着即时取消现有货的经营权，一些货的司机认为放开市场就是禁止现有货的继续营运，这其实是一种误解。”宁波市交通局副局长张延表示，按照当初规定，目前宁波1088辆货的经营权最晚的要到2011年才到期，其中任何一辆车在经营权到期之前，只要车辆本身没有达到强制报废标准而且符合营运车辆安全技术要求，都可以继续保持原有标志继续做生意。“在这里有一点需要强调，能够继续营运的是指现有车辆。如果车辆已经达到强制报废标准或者达不到营运车辆安全技术要求，那么这辆车即使还有一段时间的经营权，也必须自然淘汰，淘汰后车辆不得再更新，剩下的经营权时间也就作废。”

　　货的司机转岗不用愁

　　陈师傅开货的有好多年了，这是他一家三口的主要收入来源。“本来我开车每月可挣3000元～4000元，一家的日子还过得去，如果我的车自然淘汰了，我又不能做别的活，我们的日子怎么办？”陈师傅在知道了货运市场放开的消息后很是担心。记者就此问题采访了张延，他告诉记者，陈师傅的担心没有必要。如果陈师傅喜欢做货运生意，那么可以在现有车辆淘汰后购置新的微货车继续做生意，如果想转行，政府也将为像他这样的人提供帮助。记者了解到，货的司机转行后，政府可优先安排他们到别的相关部门参加从业资格培训，如果失业了，各级劳动保障部门将积极提供就业机会，如果符合低保或低收入家庭条件，经申报后可享受相应的救助保障。