中国宁波网讯 （记者 周雁）本月底，瑞风汽车在宁波的第二家4S店将要开业。不仅仅是瑞风，今年年底东风日产、中华等汽车品牌也将开出各自的新4S门店。而不久前在镇海庄市，龙华丰田、宁兴奔驰4S新店也纷纷开张。种种迹象表明，新一轮的4S店圈地高峰正在蔓延。

　　汽车品牌纷纷扩张门店

　　据不完全统计，目前宁波大市范围内的各品牌4S店数量已不少于100家。记者注意到，宁波市区汽车4S店主要集中在海曙段塘、江东环城南路、江北环城北路、鄞州大道等处——— 在这些地方可以轻易找到东风标致、上汽通用、一汽大众、上海大众、东风本田、一汽丰田、广州本田、一汽马自达、东风日产以及东风悦达起亚等的身影。而宝马、奔驰、沃尔沃、雷克萨斯等国际知名汽车品牌也在鄞州下应北路和江北大道等区域安营扎寨。此外明年6月，世界著名品牌保时捷4S店也将在鄞州区古林镇一带开业，该品牌还将视发展规模情况，在慈溪、北仑等地扩大各类业务。而另一世界著名品牌英菲尼迪汽车项目前期工作也正在抓紧进行。

　　开新店看好 “授权经营”

　　据记者调查，建一家4S店成本至少需要1000万元~3000万元，而豪华车4S店成本的投入大约是3000万元~4000万元，日常流动资金则需要1500万元~2000万元。既然开一家4S店前期投入不小，那又是什么驱使宁波市场上各汽车品牌，特别是豪华品牌网络扩张加速呢？

　　业内人士指出，一方面去年年底正式实施的 《汽车品牌销售管理办法》强调 “授权经营”，这一门槛限制政策使得众多经销商纷纷转型兴建4S店。经销商投资建4S店正是希望在市场中赢得一席之地。

　　另一方面，由于回报稳定、可靠，豪车4S店俨然成了一座金矿。中基汽车贸易有限公司奥迪品牌负责人曹伟表示，尽管目前国内整车销售利润集体缩水，但汽车售后服务市场利润率仍高达40%，而根据国际经验，汽车售后服务市场是汽车产业链中最稳定的利润来源，一般可占据总利润的60%至70%。 “开4S店除了销售外，大部分人力物力是要投入到汽车的保养、美容、保险等售后环节中。这些是今后汽车赢利的增长点，才是大部分品牌所关注的。当然短期内不可能实现快速赢利，需要某一品牌的汽车保有量积累到一定程度才会体现出市场潜力。”曹伟说。

　　要保本一年卖车1000辆

　　尽管一些经销商对4S店扩张门店表示了乐观态度，但也有些业内人士表示了担忧。一位不愿意透露姓名的经销商告诉记者，能否在短期内（例如两三年内）收回建店投资，需要看卖的是哪一类车。最近两年的市场上，卖一辆30万元的车与卖一辆10万元的车相比，经销商得到的回报差距很大。如果4S店卖的是高档乘用车，一年销售500辆可能有1000万元的毛利，但如果销售七八万元级别的乘用车，或者销售某些品牌的载货车，一年销售1000辆也不一定获利100万元。按常规均值估算，目前一个专卖店一年要销售1000辆车才可收回建店成本，这对于大多数经销商来说是个不小的压力。