夹在车流的中间，行人总是提心吊胆。 （冯小平 摄）

　　

　　马路上的斑马线被形象地称为行人的 “生命线”。按照 《道路交通安全法》规定：机动车行经人行横道时，应减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应停车让行。然而据统计，我市交通事故有35%就发生在斑马线附近。交警介绍说，如果机动车在斑马线前能慢一点或停下来的话，至少有80%的交通事故就可以避免。

　　今年9月，我市交警部门推出一项新举措：驾车过斑马线不让行罚款100元并扣2分。两个月过去了，新举措是否让斑马线真正成了行人的保护线？记者为此进行了察访。

　　

　　记者观察：车辆在身边“嗖、嗖”而过

　　早上，高塘花园门口。通过小区门口的斑马线去菜场买菜或上班的市民非常多，在记者观察的10多分钟内有数百辆汽车通过，但没有一辆车看到两边有行人过马路而在斑马线前停车等候；有两辆车看到行人后慢了下来，但并没有停，只是在行人的避让中缓慢越过斑马线。

　　家住高塘花园的闻大爷告诉记者，每次过马路他都是提心吊胆。好多次他已经走到马路中间了，但车子一辆接着一辆就是不肯停下来。夹在车流中间的他多次对着汽车喊： “停一停让我过去吧！”可没人理会他。

　　中午，灵桥路上。记者反复行走在宁波日报报业集团前的斑马线上，没有一辆车因为有人通过而停车让行，许多车辆经过斑马线时根本不减速。站在安全岛上，记者能听到车辆从身旁开过的 “嗖、嗖”声。

　　灵桥西是个十分繁忙的交通路口，情景依然如此：当直行和右转弯的绿灯同时亮起时，那些右转弯的汽车硬是挤在行人和非机动车的前面抢先转弯，导致行人和非机动车堵在路口动弹不得。

　　傍晚，江东华泰街中山东路路口。有学生等候在马路的一边或安全岛上，看不到有主动停车让行的汽车，学生们只好趁汽车驶过的空隙，飞快地穿过马路。

　　

　　驾驶员说：“让行需要行人的配合”

　　日前，记者和江东交警大队的王警官一起上路察看机动车的让行情况。在中山东路新江厦商场附近，我们看到一辆面包车停在斑马线前等待行人通过。王警官当即给予了赞赏，驾驶员笑着说： “这是应该的嘛。”同一个路口，一辆小轿车违法行进被王警官拦住，司机辩解道： “前面只有一两个人，我觉得路面可以通过。”

　　陈先生是某车友会的负责人，他认为作为机动车驾驶员应该给行人让行，但有时驾驶员在斑马线前面等待，行人却像逛商场一样慢悠悠地穿行。陈先生说，行人的散漫让停车让行的驾驶员有时无法忍受，因此他认为在强调机动车让行的同时，行人也应该配合，这是对让行驾驶员的尊重。

　　

　　交警说：“关键是综合素质的提高”

　　王警官告诉记者，自从9月份交警部门推出 “文明让行”举措以来，应该说主动让行的汽车多了起来，但要让这一理念成为每一个驾驶员的自觉行动，不是一朝一夕可以做到的，有待大家综合素质的提高。王警官称，目前交警对机动车不让行的行为主要还是以教育为主，但是对那些前面的车辆已经停下来而后面的车辆却强行绕到前面抢道通行，或行人正在通过，汽车却不停地按着喇叭强行穿过斑马线的现象，一旦发现就严格按规定进行处罚。

　　记者获悉，为增强驾驶员的让行意识，我市交警部门已在各主要路口写上 “行人横过，停车让行”的大字，提醒驾驶员在经过路口时注意停车让行，同时还定期组织驾驶员到繁忙路口值勤，让驾驶员们体验过马路的艰难。