中国宁波网讯(记者李臻) “这是浙东沿海水下文物普查的第一站，主要任务是摸清水下‘家底’，目前我们已发现了10余处水下疑点，其中可能包括古沉船、古城堡、单体文物、现代战舰。”昨日，水下考古队执行队长林国聪以这句话归纳他们第一阶段的考古成果。记者昨日也跟随考古队出海，亲历充满神秘感的水下考古作业。 

　　此次考古意义重大 

　　浙东沿海水下文物普查工作是今年10月29日正式启动的，林国聪所说的第一阶段也就是从那时起到目前他们在舟山灰鳖洋海域的考古作业，因为天气原因，目前这个阶段的工作已进入尾声。 

　　其实，从去年开始，宁波市文物考古研究所就已联合国家博物馆水下考古研究中心对宁波海域的象山港进行了第一次水下探宝，当时发现了近百件出水文物。时隔一年，两者再次联手在舟山海域寻找千百年前的古代文明。宁波市文保所所长褚晓波称，此次水下考古对揭开浙东海上丝绸之路的千年文明神秘面纱有着十分重要的作用，海底沉船的发掘、文物的打捞是对陆上文物的重要补充，水下考古对研究海上丝绸之路的形成、发展以及当时中国的造船史、对外贸易史均具有极其重要的意义。 

　　“此次水下考古分为陆上调查和探测探摸两个阶段，今年9月初，陆上调查已经完成。”昨天，林国聪告诉记者，“我们去年花了1个半月时间，在启动前又花了1个月时间，查阅了海事档案和交通志等历史文献资料，对当地渔民、边防官兵以及相关人员进行详细了解，初步摸清了舟山群岛海域内水下文化遗存线索的数量、特点和大致分布状况。”据了解，目前考古划定的三大块区域分别为灰鳖洋海域、中街山列岛海域以及嵊泗列岛海域，第一站就是灰鳖洋，其中五山寺山周边是重中之重。 

　　作业海域能见度极差 

　　昨日中午12时，根据考古队安排，记者一行人坐上一艘露天普通渔船，跟随考古船从册子岛码头出发向目的地五山寺山西南侧海面驶去。一直参与此次水下考古的舟山文管办陈老师说： “这一带海域能见度极差，水下50厘米的能见度几乎为零，水下考古难度较大，完全依靠考古队员用手探摸。目前主要依靠声呐GPS定位系统对已经确认的水下疑点一一精确定位。当然，能否探到宝贝还需要一定的运气，除了天公作美，当时海域的水温、水流都是至关重要的。今天，他们就是要对其中的一些线索进行考证。你们今天运气不错，现在估计是东北风5到6级、海浪3级，适合海上作业。”虽说是适合作业，但打在脸上的浪花仍让记者感到一阵寒意。 

　　队员放下声呐“看清”海底 

　　船在海上行驶了近2个小时，四周只剩下白茫茫一片，天海相接，而这里就是考古队当天的作业点。船只速度放慢，几名考古队员把一个黄色似鱼雷的物体慢慢地放入海底。 

　　陈老师告诉记者，这个家伙就是在海底考古中最常用的声呐探测器，“我们现在用的这个声呐，是四五天前才运到舟山的，这两天，它发挥了很大的作用，证实了许多可疑的地方。”据考古队员介绍，只要海底一有不平整的情况，声呐就会马上把信息传回电脑， “我们就可以根据声呐探测的情况，对异常情况做进一步的考察。”林国聪补充说，在得到声呐传来的消息后，他们就会在可疑海面做一些标记，比如浮标，然后考古队员会顺着浮标潜水到海底进行再一次探摸。林国聪边说边扔下一个白球在海面上做了标记，以待进一步探摸。 

　　事实上，除了声呐，考古队的浅地层剖面仪和高精度定位仪器等高科技装备在考古中也发挥了重要作用。 

　　天气转劣紧急返航 

　　下午2点半左右，海上风力加大，浪花打进船舱，船体颠簸得厉害，同行的人刚开始还在开玩笑说比坐游乐场的“海盗船”过瘾，几分钟后已是个个面色煞白，有人已趴在船舷呕吐起来。陈老师无奈地看看天，又看看堆在甲板上的潜水设备说：“每次出海，我们的潜水队员一般只能在水下工作2个小时，而且是几个人轮流进行的。原本今天也准备潜水探摸的，看来不行了。”正说着，林队长已发来指示：“天气恶劣，下水有危险，马上返航。” 

　　据介绍，考古队员从今年10月底至今这一轮出海所做的工作就是摸清海下“家底”，目前已探测到十余处水下疑点，应该说收获也不小。该阶段工作就要结束了，明年考古工作还将继续。 

　　-新闻背景 

　　宁波与海上丝绸之路 

　　宁波与海外的“文明对话”始于东汉晚期。这一时期，舶来品和印度佛教已通过海路传至宁波地区。早期越窑青瓷也始销朝鲜半岛、日本列岛等地。唐代明州成为我国港口与造船最发达的地区之一。明代宁波港是中日勘合贸易的惟一港口。清代设在宁波的浙海关是当时全国四大海关之一。 

　　宁波先民在开辟海上丝绸之路历史过程中，创造了灿烂的物质文化。虽经千余年沧桑，至今仍较完好地保存着东汉晚期至清代中期遗存120余处。这些遗存较集中地分布在以宁波城为中心的近海和江河两岸。数量之多、分布之密集、内涵之丰富，均为古代港口城市所罕见。 

　　自古有“江浙之门户，四明之藩篱”之称的舟山，地理位置十分重要。从明州出发的船只运载着茶叶、丝绸、瓷器，无论是向北运往日本、朝鲜，还是向南运往东南亚、南亚，都必须经过舟山海域。中国几千年的对外海上贸易，使得舟山海域留下许多珍贵的水下文物，这也是宁波海上丝绸之路之繁荣的有力佐证。 

　　2001年，宁波“海上丝绸之路”申报世界文化遗产正式揭开序幕。2006年12月， “申遗”工作取得突破性进展，国家文物局最新公布了《中国世界文化遗产预备名单》，丝绸之路中国段和上林湖越窑遗址名列其中，并将上报联合国教科文组织。其中丝绸之路中国段是指，陆路部分：河南省、陕西省、甘肃省、宁夏回族自治区、新疆维吾尔自治区；海路部分：浙江省宁波市、福建省泉州市。迄今为止，宁波“海上丝绸之路”史迹申报世界文化遗产工作正在规范有序地推进中。 

　　考古队员收回投放在海中的声呐。 记者 戚颢 摄