图为宁大学生村门口的助力三轮车。

　　本报讯宁波大学周边以前就有不少人力三轮车在做短途载客生意，如今，越来越多的人力三轮车加装引擎改装成了助力三轮车，车速增快，安全隐患增大，有可能危及乘客和路人的人身安全。记者前天调查发现，这种现象背后却是整治的无奈和学生们出行的需求。

　　助力三轮车泛滥

　　向记者反映上述情况的是宁大学生小廖，他告诉记者，几乎每天都能在学生村门口看到长长一排助力三轮车，每到上下学，学生集中出行的时候，那些车就围在门口，挨个询问要不要坐车，有时车子把路堵得连人都走不过。

　　更令人担心的是，现在这些三轮车大都装了电动引擎，速度很快，开起来肆无忌惮，在马路上横冲直撞。小廖就曾看到有同学坐三轮车时，因车主开得太快，结果撞了人，连车带人都翻了，乘车的同学牙齿都掉了。

　　前天下午，记者来到宁大北区，刚走到学生村门前的大路，就听见“突，突，突”的声音，一辆助力三轮车呼啸着从记者身边驶过。没等它去远，又过来一辆，也是开得飞快。“同学，坐不坐？”车主缓下车速，把记者当成了学生，招揽生意。

　　往前再走几步，就是宁大北区学生村的大门，虽然路口竖着交警部门“三轮车禁止入内”的告示，但里面还是停了一长溜的助力三轮车，车主们在三轮车上南腔北调地聊着天。

　　“现在还算好了，到了上下学的时候车子更多。”在宁大读汉语言文学的小俞告诉记者，多的时候门口的三轮车有三四十辆。

　　源自市场需求

　　记者与路边的一个三轮车车主闲聊，他自称姓王，从安徽来，说这个活搞起来很简单，买一辆三轮车就能“开张”，平时主要是做学生的生意，载着他们从宿舍区到东校区、西校区或是到公交车站。平时来坐的学生就不少，刮风下雨坐车的人就更多。因为这里没有公交车，出租车也基本不来，所以做三轮车生意的人越聚越多。

　　小俞还告诉记者，从学生村到东、西校区步行或是骑自行车都比较费时，比如从学生村到东校区大概要走20分钟，一些不愿走路的或是起得晚快要迟到的学生就会坐这三轮车。虽然很多学生都知道坐这车不安全，但眼前也只有这个三轮车能够帮忙节省路上的时间。学生们也希望能有安全的交通工具来为他们服务。

　　处罚力度较轻

　　事后，记者采访了镇海庄市交警中队陈队长。他告诉记者，助力三轮车在宁大周边非法载客警方整治过很多次了，警方也知道，导致现在这种情况的原因，主要是宁大周边地区交通确实不方便，学生宿舍与教学区距离较远。另外整治也有难度，交警过去，那些车主一见警车就四处逃窜，甚至还发生过车主在逃窜时，三轮车慌乱中撞人、撞墙的事情，所以警方也是谨慎从事。而如果民警便衣去整治，那些司机则根本就不买账。

　　根据现行的浙江省实施《中华人民共和国道路交通安全法》办法，就算警方把三轮车查扣后，交警部门也只能按照人力三轮车加装动力装置和驾驶未经登记人力三轮车两项违法内容，对车主处以总共100元的罚款，查扣的三轮车也不能没收，必须返还给车主。因为有关法规的处罚力度轻，很多车主根本就不当回事，甚至出现一个人有两三辆三轮车，交警查扣一辆，他就骑另外一辆去拉客。

　　陈队长告诉记者，对这些三轮车，他们能想的办法都想了，现在他们跟学校联合，向学生宣传乘坐这种危险车辆的弊端，让学生尽量不要去坐。同时，校方、警方也在和相关部门协商，考虑从根本上解决学生出行难问题。

　　(记者朱尉通讯员俞帅峰)