宁波绕城高速公路西段行车
宁波绕城高速公路西段是宁波市“一环六射”高速公路主骨架中重要“一环”的西半环，它将“六射”中的“四射”沟通了起来。项目起自镇海区汶骆公路，经骆驼、庄桥、洪塘、高桥、横街、集士港、古林、石碶\、钟公庙、姜山，终于姜山北互通立交与甬台温高速公路相交，路线全长约42公里。路线采用六车道和八车道高速公路标准建设，全线共有特大桥6座、大桥5座。
宁波绕城高速公路(西段)全线共有保国寺互通立交、宁波北互通立交、高桥互通立交、横街互通立交、宁波西互通立交、朝阳互通立交和姜山北互通立交等七座互通式立交，各互通立交的平均间距为6.545公里。
绕城高速西段各收费站进出车辆路线指南
*去杭州、金华、绍兴、台州、温州、福建等地，以及经杭州湾跨海大桥(暂未开通)去上海、嘉兴、苏南等地的车辆，均可就近选择宁波绕城高速公路(西段)各收费站进口。
*外地经宁波绕城高速公路(西段)的车辆，如前往江北区、镇海区，建议在保国寺收费站出口。
*前往横街、集仕港、古林、高桥等地的车辆，建议在横街收费站出口。
*前往宁波栎社机场的车辆，建议在宁波西出口。
*前往鄞州中心区的车辆，建议在宁波西出口。
*另外，前往宁波海曙方向，建议在杭甬高速段塘出口。前往宁波江东方向，建议在宁波东(潘火)或大朱家出口。
经绕城高速西段转其他高速公路车辆路线指南
*高桥互通立交连接杭甬高速公路。
*宁波西互通立交连接甬金高速公路。
*姜山北互通立交连接甬台温高速公路。
*宁波北互通立交连接杭州湾大桥南岸连接线，鉴于目前江北连接线(北环西路)尚未完全贯通，建议从宁波北收费站进出的车辆从保国寺收费站(骆观线)进出。
杭州湾大桥南岸连接线行车
杭州湾跨海大桥南岸连接线是杭州湾跨海大桥的重要配套工程，项目起自慈溪市水路弯，接杭州湾跨海大桥南岸引线终点，经庵东、附海、沈师桥、慈城，终于宁波北互通立交与宁波绕城高速公路西段相交，路线全长约58公里。路线采用六车道高速公路标准建设，全线共有特大桥4座、大桥28座、隧道2座、互通立交6座。
1、奉化方向车辆可分别从甬台温、甬金两条线
路，择近上高速公路，分别经姜山北互通、宁波西互通上
绕城高速。
2、宁海、象山方向车辆走原有路线，从甬台温高速公路经姜山北互通上绕城高速。
3、从栎社国际机场出发，可经机场公路，转鄞县大道，经横街互通上绕城高速至其他方向，或经鄞县大道，从宁波西互通上绕城高速。
4、上海方向至溪口，可经沪杭甬高速，在高桥互通转绕城高速，至宁波西互通转甬金高速，在溪口收费站下。
5、明年杭州湾跨海大桥通车后，上海、江苏、嘉兴至舟山普陀的车辆，可通过大桥以及大桥南岸连接线，转绕城高速公路至北仑方向。
6、金华、嵊州方向至舟山普陀的车辆，沿甬金高速公路，在宁波西互通转绕城高速公路，到姜山北互通转甬台温高速公路至北
仑方向。
7、上海方向至宁海、象山，可经沪杭甬高速，在高
桥互通转绕城高速，至姜山北互通转甬台温高
速；也可走沪杭甬高速，至宁波东互通
转甬台温高速。
杭州湾大桥南岸连接线各互通指南
◆宁波北互通(前洋互通)：连接绕城高速公路西段，可通过绕城高速公路西段，连接杭甬、甬金、甬台温高速公路及宁波市区城市道路。往北通往杭州湾大桥。
◆慈城互通：连接江北61省道。
◆掌起互通：连接慈溪329国道。
◆观海卫互通：连接慈溪中横线。
◆新浦互通：连接慈溪胜新公路。
◆庵东互通：连接杭州湾大桥进场道路。
杭州湾大桥南岸连接线各收费站进出车辆路线指南
◆从宁波北收费站出入的，可由61省道--江北创业园区广元路--江北连接线转进出。
◆从慈城收费站出入的，可由61省道转进出。
◆从掌起收费站出入的，可由329国道转进出。
◆经观海卫收费站出入的，可由慈溪中横线转进出。
◆经慈溪(杭州湾新区)收费站出入的，可由胜新大道转进出。
◆庵东(杭州湾新区)收费站出入的，可由杭州湾大桥进场道路转进出。
让我们享受交通建设成就盛宴
为打造长三角南翼交通枢纽，几年前我市提出建设“一环六射”高速公路主骨架的宏伟规划。今天， “一环六射”中的杭州湾跨海大桥南岸连接线和绕城高速公路西段同时建成通车，是宁波市交通建设的一件盛事。
“一环”即宁波绕城高速公路，全长约86.6公里，是整个高速路网的核心和纽带。其功能在于疏导组织宁波外围各交通走廊不同方向的出行需求，避免市区大量过境交通给城市生活工作带来干扰。
“六射”包括：
上海方向的杭州湾跨海大桥及南岸连接线，是宁波通往上海、江苏的最便捷路径；
杭州方向的杭甬高速公路，目前已全线扩建为8车道。该线将宁波接入国家干线公路网；
舟山方向的甬舟高速，跨越金塘水道，将宁波市、北仑港、金塘岛与舟山市连成一体；
金华方向的甬金高速公路，它连接上三高速和杭金衢高速，将宁波港腹地拓展到江西；
台州温州方向的甬台温高速公路，即同三国道主干线；
甬台温复线宁波段，即象山港大桥及连接线。
目前我市高速公路西可到杭州，南到温州，西南通过甬金高速可到金华、江
西。待明年杭州湾跨海大桥建成通车后，以宁波市城区为中心的“213”高速
交通圈将逐步实现，届时，上海、杭州、金华、温州、舟山等城市将进入
2小时交通圈，市域内实现1小时交通圈，都市区实现30分钟交通
圈。
值此两条高速公路开通之际，在宁波市交通局配合下，我们推出这组稿子，希望能为市民开
车出行提供更多的方便。(徐本梁)
全国唯一的古典园林式服务区慈城服务区设计匠心独具
顺杭州湾大桥南岸连接线往北，过慈城互通立交，不远处就可看到一大片古典建筑，分列道路两边。但见亭台楼阁，飞檐斗拱，粉墙黛瓦，雕栋画梁，几疑进入明清园林。殊不知，这是杭州湾大桥南岸连接线慈城服务区。
业内人士考察后众口一词：耳目一新，全国未有第二。
说起这个服务区，还是有点故事的。2004年，就在服务区即将开工之时，工地附近的傅家山发现了古文化遗址。为了与这7000年文明及慈城古镇相匹配，服务区重新设计，便成了现在这“大观园”般模样。
服务区分东、西两区，东区占地约32000平方米，建筑面积2928平方米；西区占地约35000平方米，建筑面积3481平方米。停车、加油、餐饮、休息、购物、如厕功能一应俱有，独到之处在于相互间全由回廊连接。就连加油站的收费厅，也是典型的仿古建筑。服务区内遍植花草，与小桥流水相映成趣。入夜，回廊檐间的灯笼红光闪烁，更是别有一番情调。
当年傅家山古文化遗址发掘时，发现一个象牙雕鹰头。这个鹰头就象河姆渡的“双鸟舁日”一样，成为傅家山文化的标志。在慈城服务区东区，鹰头标志高高矗立，与对面一道反映先民渔猎耜耕情景的大型浮雕交相辉映，给这个服务区增添了浓浓的文化气氛。更何况，服务区里还专门辟出一个大厅，陈列傅家山出土的文物，让旅客在匆匆旅途中，感受7000年前的文明。
慈城服务区的设计者匠心独具，将中国的古文化和古典园林艺术引入现代服务设施中，并寻求二者最佳的结合点，为南来北往的旅客提供了一个别具一格的休闲场所，不能不令人叫绝。 (徐本梁)
交警提示
路好心情好遵守交通规则很重要
我市新近有两条新通车的高速公路，其中绕城高速公路的朝阳至姜山北是单向
三车道，朝阳至宁波北路段单向为四车道，宁波北至保国寺单向为三车道；南岸连接
线均单向为三车道。
为此，高速公路交警作了特别说明：
这两段高速公路的小型客车的最高限速都为每小时120公里；大型客车的最高限
速为每小时100公里；货运机动车最高限速为每小时90公里。对于三车道路段(绕城高
速朝阳到姜山北互通，宁波北至保国寺，南岸连接线全线)第一车道是小型机动车道，限
速110～120公里/小时，第二车道是大小型车道，限速90～110公里/小时，第三车道是货运
机动车道，限速60～90公里/小时。
四车道路段(绕城高速公路朝阳至保国寺路段)是这样规定的，第一车道小型客车限
速100～120公里/小时，第二车道大小客车90～110公里/小时，第三车道大小型车60～90公
里/小时，第四车道大小型车60～90公里/小时。
四车道和三车道路段都设有硬路肩，供机动车辆遇故障或事故等紧急情况下停车用，除
此之外禁止停车或行驶。停车后驾驶员应当立即开启危险警告灯，并在后方150米以外放置
三角警告牌。绝对不允许占用行车道修理车辆。
据交警部门统计，四车道路段车辆频繁变换车道和不按规定保持车距特别容易引发事
故。因此再次提醒，应尽量在起始车道上匀速行驶，不要随意变更车道。同时要和前方车辆保持
足够行车距离。相关法律规定，车速超过每小时100公里时，应当与同车道前车保持100米以上
距离，车速低于每小时100公里时，与前车距离可以适当缩短，但最短距离不得小于50米。
新开通的路段中，宁波北互通、高桥互通、宁波西互通和姜山北互通匝道较大，指路信息也
相对比较多，交警建议，驾驶员出行前设计好自己的高速公路行车路线，临近大型互通时要减低车速，注意观察道路指路标志。一旦走错路，千万不能倒车、停车、调头，可以拨打12122高速公路应急救援中心咨询、求助。
交警特别关照，新开通路段沿线的村民和学生，千万不要横穿高速公路或在上面玩耍，以防恶性事故的发生。
本月21日起宁波市交警支队城市高速公路大队成立，绕城高速公路西段高桥互通到保国寺互通由该大队管辖；姜山北互通到高桥互通以及杭州湾大桥南岸连接线由浙江省公安厅高速公路宁波支队管辖。城市高速大队的报警电话：88100110，高速公路宁波支队的报警电话：12122。 (徐本梁浦岷)