中国宁波网讯12月26日，随着上汽集团和南汽集团签下全面合作协议，总价过百亿的国内跨区域汽车重组案终于尘埃落定。然而，对于宁波的南京菲亚特车主沙先生来说，一直悬着的焦躁不安的心怎么也放不下来———与此同时，南汽跟菲亚特在乘用车方面的合作也正式宣布终止。这就意味着，原来南京菲亚特旗下16万辆派力奥、西耶那、周末风等系列车型有可能将成为“流浪儿”。在宁波，像沙先生这样的南京菲亚特车主共有2000多个。 (本报12月18日10版曾作报道) 

　　沙先生2005年4月购买了一辆西耶那车，此前在南京菲亚特宁波4S店去维修保养，总体感觉服务态度和质量还是不错的。但是随着原来的4S店改换门庭，维修店移址江北的宁波第一汽车市场内后，沙先生开始感觉有些郁闷了。 

　　“上个月我准备把排气管换一下，结果一问价格要2600元左右，维修接待人员还说配件暂时还没有，什么时候能够供应上来也不清楚。”沙先生不得不继续使用噪音很大的排气管。他和其他车主都有这样的担心：现在南京菲亚特都到了这个地步，车主今后的维修保养更是没法保证了。 

　　昨天下午，记者联系上南京菲亚特宁波地区维修负责人沈家松。沈家松告诉记者，他现在的身份是北京现代汽车海达京汉店维修部经理，今年8月才同时负责南京菲亚特的维修工作的。原来南京菲亚特4S店的10多名维修工人还在“坚守岗位。” 

　　沈家松同时承认，在第一汽车市场内南京菲亚特的维修车间，除了机修车间相对独立外，其他车间都是和北京现代一起使用，要想达到原来4S店的服务水准肯定有困难。至于零配件供应不及时等问题，沈家松说这可能是工作人员交接过程中出现的疏忽。原南京菲亚特宁波4S店至今还有10多万元的零配件押金在厂方，他们一个月两次向厂方订货，厂方供应数量和时间也是正常的，宁波广大南京菲亚特车主完全不必太担心，维修店也会尽最大努力服务好车主的。 

　　记者昨天下午与南京菲亚特公关部经理蒋为国取得了联系。后者称，为确保16万多中国用户的需要得到保障，南京菲亚特将继续给销售网络提供技术支持，销售网络也将一如既往地提供零部件和高标准的售后服务。同时，菲亚特马上就会成立一家新的公司专门负责善后工作。(记者黄剑跃)