梅山保税港区规划效果图

　　中国宁波网讯(记者王巍)“我们管委会的同志每天上下班是‘六进六出’梅山岛，就是早上六点钟之前要从家里出门坐班车进岛，后坐班车回家已经是晚上六点之后。”宁波梅山岛管委会副主任孙义为说。2008年2月24日，国务院正式批准设立宁波梅山保税港区后，“梅山效应”逐渐被外界所了解。

　　进岛建设：从“一穷二白”到基本完善

　　“现在进岛时经过的梅山便桥，我们只用了两个月的时间就建成通车。”孙义为说。2007年5月，宁波市委、市政府作出加快梅山岛开发建设的决定，成立宁波市梅山岛开发建设领导小组、梅山岛开发建设管委会，全力推进梅山岛开发建设工作。梅山岛管委会组建时50人的编制，现有35人。2007年8月26日，梅山岛管委会人员报到上班。进岛时，梅山岛的基础设施可以说是“一穷二白”，没有水厂、没有工业，进出要靠轮渡。管委会进岛办公，梅山岛结束了没有通桥的历史。管委会的同志和岛上的百姓一起参与建设。

　　目前，梅山保税港区各项基础设施包括跨海大桥、2座10万吨级集装箱码头、滩涂围垦和梅山大道等重大工程以及岛内供水、供电、路网、排水等基础设施建设均进展非常顺利。保税港区的基本框架预计在2年内可初步形成。

　　申报工作：过程辛苦，结果顺利

　　宁波梅山保税港区是2007年10月初上报到国务院。宁波梅山岛管委会安排了几名同志专门负责申报工作。在这期间，几名负责同志经常为了一份文件，上午从北京飞到宁波，下午从宁波飞回北京。“我们一位同志为了申报材料中的一份文件进行修改，找各个不同部门进行沟通。一天，打完了两块手机电池。很多同志为准备材料彻夜未眠。”宁波梅山岛管委会办公室副主任蔡骋宇向记者介绍说。在那段时间，管委会的同志要密切关注和把握申报工作进度，积极走访国家和省、市相关部门进行汇报、沟通、促进和衔接。在2008年2月，宁波梅山岛保税港区被国务院正式批准设立。在这么短的时间内申报成功，宁波梅山岛管委会的工作获得了各方面的认可，“梅山效应”被肯定。创新创业：积极主动，保持昂扬斗志

　　作为全国第五个、浙江省第一个保税港区，梅山保税港区的建设步伐被外界所关注。根据规划：到2010年，梅山岛的部分基础设施将陆续建成，重点功能区建设有序推进，物流平台建设逐步展开，高效顺畅的开发建设管理体制和运行机制将初步构建；到2015年，基础设施配套体系较为健全，重点功能区块的开发建设全面展开，物流平台基本形成；到2020年，全面实现梅山岛保税港区建设的总体目标。现在，各项工作都在起步阶段。宁波梅山岛管委会的所有成员是一心扑在建设上，忙碌而快乐着。因为大部分成员都是原单位的骨干，在艰苦的条件下，都能自觉地主动投入到保税港区的建设中去。

　　“梅山岛是可以大有作为的舞台，也是接受严峻考验的考场。人的生命很短暂，能参与一项有意义的事业非常好。作为梅山岛开发建设的开拓者，使命光荣，任务艰巨。”宁波梅山岛管委会副主任孙义为说。“我们也为能够参与创建梅山岛保税港区的历史而骄傲、自豪。”

　　3月下旬，宁波梅山大桥将开工建设。正如宁波梅山岛管委会的同志介绍说，梅山岛保税港区的每一天都是崭新的。