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集资造大船 “合股”奔小康
稿源: epaper.cnnb.com.cn  | 2008-04-06 08:44:10

  本报讯 (记者徐本梁 通讯员陈杰 跃罗 向荣)人均耕地面积不足一亩,而年收入却达到4万元。 “浙江水运第一村”象山定塘镇站村,近日被省委、省政府命名为 “全面小康建设示范村”。

  站村人多地少,地处偏远。上世纪80年代开始,站村有人利用靠海的优势,试着搞起了水上运输。先是一家一户,买一条几十吨的木帆船,运一些煤渣、石料到县城,最远也只是运到舟山。此后,站村人开始合资买船,先是木船,逐步改成钢质船;再是几十吨、上百吨,逐步发展到上千吨。1994年,在航管部门的大力支持下,村里因势利导,成立了荣宁船务公司,实行 “人人参与,公司管理”的模式,合资购买的船可以作为股份带入公司,但经营统一由公司安排。目前全村有70%的人在运输公司入了股,5万元起步,上不封顶。每次分红,村民们除了留下必需的生活费用外,大部分都用于滚动发展,这种模式大大促进了全村运输业的发展。据最新统计,全村有大小运输船舶78艘,总运力达29万载重吨,占全县的80%。

  运输业的发展,让村民们的生活有了翻天覆地的变化。鲍文松19岁到船上干活,1983年与表兄等4人集资买了一条103吨的旧船。现在,鲍文松两条8000吨的船入了公司的股份,每个月都能分红,村里有别墅,石浦有房子,还有两辆小轿车。

【编辑:崔燕】