本报讯(记者周雁)伊兰特悦动、福特致胜、长安马自达M2、江淮宾悦……昨天，体育馆内人头攒动，商报举办的360°车展吸引了众多消费者，本次车展共有100多个品牌推出了30多款新车与市民见面。与往年同期各厂商、经销商大打降价牌不同，今年4月份车市唱主角的是大量上市的新车，优惠让利的字样很少出现在各车商的展台前。

　　去年这个时候大规模出现的降价潮今年少见踪影，在本次车展上，只有荣威等几家品牌打出了让利优惠牌。市民王先生告诉记者，从年初开始他就有买车的打算，本来想等三、四月份降价潮再购车，但一直只闻新车上市，难寻旧款跌价。这次难得见经销商针对车展活动有部分优惠让利，他下决心买了车。

　　“其实，在目前的物价通胀情况下，不涨价就是一种降价。今年每款车型在配置不变的情况下，成本都提升了2000元~3000元。”一位经销商说。

　　业内人士指出，目前国内还在低价需求强烈的市场状态，面对成本的上涨，厂家只能内部消化，或是转嫁给商家。用新车上市的方式可以缓解当前成本上涨的压力，提高上市新车的价格，转移消费者的注意力， “像去年这样大起大落的价格今年将不可能出现，取而代之的，是一种趋于平稳状态的价格曲线。”