在江东区华光城小区，为了缓解小区停车压力，物业公司与城管、交警部门协商，好不容易争取了100多个临时停车位，可这些车位却乏人问津，一年来，只有2名业主愿意前往停放。

　　绿地成了停车场

　　4月18日上午，记者在华光城小区看到，小区的通道两侧全部划满了停车位，不少居民楼下的绿化带上也被装上了一条条草坪砖，有的则铺满了砂石，俨然就是停车场。

　　“你看看这些草地都被糟蹋成什么样子了！”正在楼下带着孙子散步的卢女士说，以前她常带着孙子在楼下的绿地里玩耍，但现在却难了，绿化带都被私家车给占了，地面坑洼不平，很容易弄脏衣服，同时车来车往，还要担心安全。

　　负责小区物业的华远物业公司总经理潘明杰告诉记者，小区现有住户2100户，但私家车却有1600多辆。由于小区车位配比先天不足，业主产权车位只有400个左右，其余车辆只能停靠在通道和绿地上，每晚至少有250辆私家车是停放在绿地上。

　　此前物业公司已经对小区绿化进行过多次改造，先是铺设集草模，后来又改成草坪地砖，但是由于车辆过多，反复碾压，还是达不到保护绿地的效果。 “这么多车子碾压，除非将草坪铺上水泥，否则更加脏乱。”潘明杰说，不久前，经小区业主委员会协商，准备对部分小区绿地试点改造成临时停车位。

　　小区外车位乏人问津

　　眼看着绿地日渐被私家车“蚕食”，居民要求保护绿地的呼声越来越强烈。物业公司试图把部分车辆引导到小区周边道路去停放，经与江东城管和交警部门协商，在小区周边的道路和商铺门前划定了100多个临时泊车位，还专门在车位区域安装了视频监控装置，并与警方联网，配备专人巡逻。同时，停车费也予以减半优惠。但业主却对此根本不领情，至今只有两位业主把车停到小区外去过夜。

　　一名陈姓业主说，汽车毕竟不是普通的物品，万一遭到破坏，向谁去索赔啊。而另一名业主则认为，自己既然花钱住在小区，车辆就应该停在小区里，造成绿化破坏那是管理部门的事，不能完全怪业主。

　　业主的观念该转变

　　潘明杰认为，小区外车位乏人问津，主要是因为业主的观念没有转变过来。他说，在目前小区车位日趋紧张的形势下，将部分车辆分流到小区周边安全区域停放是大势所趋。不仅能大大缓解小区内部的车辆管理压力，同时也能使社会资源得到充分利用。同时，在缓解小区停车难上，希望有关部门能在政策上给予一定的支持，如允许小区适当改造部分绿地，规划时提高新建住宅小区车位配比指标等等。

　　-记者手记

　　小区车辆管理呈现“真空”

　　记者采访中了解到，不少物业公司负责人普遍反映，目前在小区车辆管理方面呈现“真空”状态，一方面物业公司对部分业主不文明停车行为缺乏约束力，而另一方面城管、交警等执法部门却很少进行干预，希望城管、交警等执法部门将管理范围延伸到居民住宅小区，使小区车辆管理和停放更加规范有序。

　　常青藤物业公司主任胡培峰也告诉记者，在该小区三期的地下车库，目前有200多个车位可以停放，物业多次劝导一期、二期的业主前往停放，可是很多业主都不愿意去停，理由是“不方便”。就常青藤小区目前的情况看，只要业主能够做到文明、规范停放，小区临时车位基本可以满足。

　　去年两会期间，15位人大代表递交了一份议案，提议制定“宁波市居民小区车辆管理条例”，通过地方立法的方式，依法赋予社区或物业管理公司在住宅小区管理车辆的权力。同样通过地方立法的方式，在地方性的道路交通法实施细则中，赋予交警部门在居民小区内进行交通管理和车辆违章处理的权力，以规范小区内机动车行驶与停放秩序。记者诸新民