江北着力构建以高速公路为依托的快速公路交通干线骨架，为杭州湾跨海大桥通车加紧“铺路”。 

　　杭州湾跨海大桥即将通车，杭州湾北岸跨江而来的巨大车流将涌向甬城。据交通部门测算：杭州湾大桥通车后车流量将达到5万辆。而作为宁波市区北大门的江北将面临极大的交通压力。为此。江北区围绕两大出入口，大手笔编织便捷高效的交通网，以“每星期筑路1公里”的速度开展“网格化”路网框架建设，打造“四横十一纵”快速通道，目标是为宁波未来大交通服务，当好“二传手”。 

　　为了减轻杭州湾大桥给市区交通带来的压力，江北分三个层次构建以高速公路为依托的开放式的快速公路交通干线骨架。第一层次，全力建设杭州湾跨海大桥南连接线和绕城高速公路东段工程，使北面来的过境车辆不必进入市区。目前，该区已形成“Y”字形高速公路网。通过绕城高速公路，向东可去镇海、北仑和舟山，向西、南可去甬金和甬台温高速公路。第二层次，贯通江北区内交通网络，到2010年形成“四横十一纵”公路主框架。 “四横”包括观骆线—甬余公路、滨江路、余姚—北仑快速路和高速公路江北连接线东西向段； “十一纵”包括杭州湾大桥南连接线、育才路延伸段和环城北路延伸段等重要路段。通过该骨架，江北与周边的市、区都有高等级干道相连接，这样能使过往车辆快速过境。第三层次，用10年时间建成区域内城市化道路网，实现公路交通向城市道路的根本性转变。 

　　为切实改善区域内交通环境，近年来，该区共斥资近20亿元改造城区路网。目前，育才路延伸段、保国寺旅游线、人民路二期、江北大道拓宽改造等工程已完工，保国寺旅游线及观庄立交桥工程也基本完成，北外环西延工程、城庄路湾头大桥、机场路青林湾大桥正在建设中。