记者徐本梁郭靖 

　　没有港口资源的区域，能不能发展临港工业？在杭州湾跨海大桥即将通车的今天，完全可以作出肯定的回答。 

　　“2007年年初以来，宁波企业陆续登陆杭州湾北岸，一批温州客商受大桥‘磁石效应’影响，抱团挺进，兴办机械制造企业，发展临港工业。”海盐县副县长、海盐经济开发区管委会主任吴炳芳在接受记者采访时介绍说。 “土地资源、港口资源、接近上海的区位优势，这三大因素对外地企业具有很大的吸引力。特别是对岸的慈溪，大桥开通后20多分钟就可直抵海盐，这与在本地办企业，距离上几乎没有劣势。” 

　　作为杭州湾跨海大桥北岸桥头堡的海盐县隶属嘉兴市。早在2002年，海盐县就作出了在大桥脚下创建海盐杭州湾大桥新区的战略决策，同年9月，省政府批准新区规划面积12.5平方公里，作为省级经济开发区海盐经济开发区的一个组成部分。2005年年底，随着大桥工程的顺利推进，嘉兴市进一步提出实施滨海大开发战略，拉开了包括大桥新区在内的整个227平方公里的滨海新区的开发建设序幕。截至目前，大桥新区已累计投入10亿多元，基本完成基础设施的前期开发，初步形成了一个主干道路环通、配套设施到位的产业发展新平台。同时已逐步形成了造纸及纸制品产业、新型建材产业、精细化工业、新能源制造业和机械制造业等五大新兴产业。 

　　内通运河外通海，赋予嘉兴独特的港口优势。嘉兴港区开发建设管理委员会主任王照祥介绍，管委会管辖74公里海岸线，从上海石化码头旁边一直延伸到海宁，包括海盐港区、乍浦港区和独山港区，以及部分尚未开发的资源，发展潜力很大。宁波港集团和嘉兴市港务管理局就两港合作开发嘉兴港事宜，达成了一揽子的框架合作协议，双方共同组建了杭州湾港务开发有限公司。今年3月10日，宁波至嘉兴集装箱内支线定期航班开通。下一步，两市将共同开发建设独山港区、海盐港区。 “宁波拥有深水良港，发展远洋干线条件充分；嘉兴沿大运河，腹地纵深。两港合作实行水水联运，可谓优势互补。”王照祥对前景充满信心。 

　　空间的无缝对接带来巨大的商机，企业家纷纷瞄准了大桥的彼岸。本部在宁波的浙江天星集团有限公司2004年年初在嘉兴开发房产项目水岸丽都，一期6万多平方米，清一色别墅。每平方米不到5000元的均价，诱得上海人、宁波人纷纷解囊。同样面积的二期项目，公司打算开发多层和高层住宅。 

　　同样，宁波中建房产在嘉兴开发的格林小镇项目，总面积20多万平方米。目前，一期已经交付，二期全部卖完，三期正在销售中，还有一个名为英郡的项目正在开发。