新闻会客厅系列访谈之一

　　编者按：杭州湾跨海大桥通车越来越近了，甬城市民激动和喜悦之情溢于言表。

　　本报记者走遍长三角15个城市后，切身感受到大桥对长三角城市产生深远影响。在记者与特邀随行专家、企业家的共同观察剖析中， 《跨越杭州湾》走进长三角系列报道昨天结束。

　　造桥是为了用桥。目前，我们迎接大桥时代的准备工作做得怎样？如何利用大桥谋求宁波又好又快发展？从今天开始，本报特约市发改委、交通局、经委、旅游局等部门和有关市、区负责人作客《跨越杭州湾》新闻会客厅，详解宁波的“用桥战略”。

　　主持：本报记者邓少华

　　嘉宾：市发展和改革委员会主任王仁洲

　　记者： “一桥飞架南北，天堑变通途。”随着杭州湾跨海大桥的建成，我市经济社会发展将迎来前所未有的机遇，请您具体描述一下。

　　王仁洲：杭州湾跨海大桥的建成，将加快宁波融入长三角、接轨大上海的步伐，使得构建宁波都市经济圈成为可能。 (一)全面提升我市的区域地位，为构筑宁波都市经济圈创造有利的宏观环境。大桥建成之后，我市及广大浙东南地区与上海、苏南大部分地区公路运输距离将缩短120公里以上，同时，大桥的建成有利于全国公路网向北贯通京津唐环渤海湾地区，向南贯通珠三角地区，这将从根本上改变长三角区域及全国交通路网的战略格局，使宁波一跃成为连接上海、苏南和温台乃至福建南部的枢纽城市。(二)全面提升区域统筹发展水平，为宁波都市经济圈空间格局优化提供新契机。大桥的建设，使区域发展由单中心向多中心形态转变，形成以中心城市为中心，余慈地区与奉化为外围组团，滨海为发展轴线的大都市空间格局，进一步拉开宁波城市空间框架，构筑面向杭州湾的开放式城市空间格局。同时，大桥的建成通车将进一步促进杭州湾都市带的形成，宁波杭州湾新区与上海南汇芦潮港新城、嘉兴乍浦港新城等一起将在杭州湾两岸崛起，上海、杭州、宁波、嘉兴、绍兴和舟山6个城市将逐步走向融合。 (三)全面提升港口战略地位，为构筑宁波都市经济圈提供强大的动力。首先，有利于港口腹地市场的拓展，我市与上海、嘉兴以及苏南地区的交通联系更加便捷，各地城市到上海、宁波港口的运输距离发生改变，大大节省货主的时间和费用，为上海、嘉兴、苏南选择出口通道提供了新的选择。