本报讯(记者周雁)每年3~5月是传统的汽车降价销售季节，但与往年相比，今年汽车市场降价的品牌少了，幅度也小了。在铁矿石与橡胶等原材料上涨的巨大压力下，最近甚至有部分品牌一改降价促销的常态，逆市调高了汽车售价。

　　记者昨天从江淮汽车宁波江宁店销售部获悉，从本月起，江淮汽车宣布旗下所有宾悦车型涨价5000元，最高涨幅近5%。从厂家下发的通知来看，诱发汽车涨价的直接因素是铁矿石价格涨价65%，这意味着车企用钢成本增加5%~10%。此外，铝、橡胶、玻璃等生产资料的价格也有上扬。

　　不仅仅是江淮轿车，早在4月份，自主品牌奇瑞轿车已率先提价，打破了近年来车价只跌不涨的铁律。

　　有业内人士表示，尽管有部分汽车自主品牌选择了逆市涨价，但目前市场上跟风涨价的汽车企业并不多，对于消费者关心的汽车市场“拐点”会在什么时候出现的问题，现在还很难作出判断。但可以明确的是，从长远看，车企的原材料费用、人工费用和环保开支都在增加，成本压力增大将是趋势。