本报讯前天凌晨，在沈海高速公路宁波段的掌起收费站，有一辆前一天晚上从那里上高速的车子又要从那里下高速。车子在高速公路上的行程为“零”，是不是可以免费呢？收费站通过驾车人出示的高速公路通行IC卡，查出车子在高速公路上逗留的时间，推算了车子合理的行驶线路，向司机收取了通行费。

　　司机罗某称，他前不久买了一辆越野车，想兜兜风。研究地图时，他发现高速公路成网状，在几条高速公路上绕一下可以返回原地，而据他了解，高速公路通行费是按入口与出口之间的里程来计收的，他认为有空子可钻。驾车从同一个收费站进出，里程不就为“零”了吗？于是，他在3日晚上9点多开着新车从掌起上了沈海高速公路，由北往南转入杭甬高速公路，到杭州后在杭州绕城高速公路上行驶，路过西湖服务区时停车休息了一会儿，然后继续上杭州绕城高速公路，再转入杭甬高速公路往宁波方向车道，到宁波后走沈海高速公路，4日凌晨3点多返回掌起收费站。他以为自己成功完成高速公路行车里程归“零”计划，不用付费。没想到，收费站报出“应收费215元”。

　　收费站解释，单凭高速公路进出口之间的里程来计收通行费，那是以前的做法。近年来，高速公路管理部门根据实际情况，不断完善通行费管理系统，特别是对同一收费站进出的车辆，调整了通行费计收办法。现用的高速公路通行IC卡对车子进出高速公路的时间是有记录的，智能读卡计费系统能根据时间记录，自动推定同一收费站进出的车辆在高速公路上环行的合理路线，然后再按总里程来合理计收通行费。罗某夜间上高速公路在宁波与杭州两城市之间兜风，最终被收取215元通行费。(记者屠传宏通讯员邵军辉)