本报讯 （记者 胡珊通讯员 予宁 徐波）5月底，鄞州康迪门窗公司接到一个国外合作伙伴发来的传真，说他们已收到康迪的货物，但并非合同里说的26吨，只有18吨。从表面看，集装箱没有被人动过手脚。货物怎么半路 “蒸发”了？目前，鄞州警方抓获了11名犯罪嫌疑人，案值高达280万余元。

　　4月2日，康迪公司把这批铜产品交给大榭一家货代公司运输到北仑港出口。为了避免集装箱被人动手脚，出厂前还在集装箱门上加了一个 “签封”。

　　这是外贸厂家的习惯做法， “签封”实际上是个一次性锁扣，扣上后除非破坏它，否则几乎没办法打开集装箱门。正因如此，厂方才放心地把货物交给货代公司，而不派押货员。

　　康迪公司的货物运到北仑港后，港口工作人员仔细检查过 “签封”，并核对了 “签封”上随机生成的条形码，一切无误才将集装箱交付船运。那么货物是怎么少的？

　　警方发现，运送这批货物的司机张某不知所终，他的驾驶证也是冒用的。6月15日，警方在一家宾馆门口抓获张某等3名嫌疑人，随后几天又陆续抓获其他8名同伙。

　　张某真名姓蒋，38岁的他是这个盗窃团伙的主谋。去年，他学到了一门 “技术”——— 打开 “签封”而不破坏它，随后便招揽了一些人，开始在台州、绍兴、杭州、金华、义乌、宁波等地作案。

　　这个团伙分工明确，有4名司机、2名卸货工、2名拉货工和数名销赃、望风人。他们一般以司机的身份应聘进入货运公司，然后伺机盗窃，洗衣机、摩托车、西装、布料、铁螺丝……什么都偷。

　　从去年下半年起，已作案50多起，案值达280万余元。作案后他们迅速辞职，而等国外公司收到货物发现少了，再反馈到厂家，已是一个月以后的事情了。

　　目前，这伙人已被鄞州警方刑拘。

　　办案民警说，这个案子值得所有外贸厂家警惕：只靠“签封”，不能保证货物安全，最好的办法是派人押货。此外，货代公司也应加强审查驾驶员身份。