本报讯(记者包凌雁通讯员石莹朱留军)杭州湾跨海大桥带来滚滚客流。记者昨日从市公管处了解到，跨海大桥开通近两个月来，我市50条改走杭州湾跨海大桥的客运班车客流增加明显，其中，上海方向班线的平均日客流增加50%，嘉兴方向的班线平均日客流增加30%，苏州方向的班线平均日客流增加20%。为抓住机遇，管理部门正在加紧引导客运企业打造品牌客运班线。

　　大桥线班车备受青睐

　　以宁波至上海南站的客运班线为例，由于改走杭州湾跨海大桥，行程缩短100公里左右，在途时间节省近一个小时，票价也从100元减少至90元，再加上大桥观光效应，客流增加显著。据悉，近两个月来，该条班线平均日客流量为2000人次左右，较原先增加50%以上。

　　不仅上海方向的客流增加明显，前往嘉兴、苏州方向的班线客流也有不同程度的增加，据粗略统计，嘉兴方向的班线平均日客流增加30%，苏州方向的班线平均日客流增加20%，近两个月来，这些客运班线的实载率都较高。

　　“宁波一日游”客流增加

　　根据近两个月来的客流分析，过大桥班线的客流有以下特点：客流最高峰出现在节假日，如“五一”、端午节及近期的杨梅节，每周的客流高峰则出现在周五、周日；旅客主要以公务出差和走亲访友为主，其中，旅游公司推出或游客自行组织的“宁波一日游”、 “二日游”客流也在逐步增加。大桥客运班线的方便、快捷以及大桥的观光效应，正在带旺宁波的旅游市场，从周边城市前来宁波观光旅游的游客越来越多。

　　以甬沪线为例，到目前为止客流最高峰出现在5月3日，当天的旅客达4977人次，加班61班。近期余姚、慈溪正在举办杨梅节，从上海、嘉兴、苏州方向来余姚、慈溪的客流也有明显增加。

　　打造品牌客运专线

　　为方便乘客，最近宁波南站推出了宁波、上海异地售回程票，这一便民措施正在受到乘客的欢迎，汽车南站的售票窗口最多一天售出50多张回程票。

　　今后，管理部门将对参与甬沪线经营的5家客运企业进行整合，成立宁波至上海线的客运联盟，着力打造黄金线、品牌线。通过成立客运联盟，可以减少客运企业间的矛盾，也能有效地整合客运资源，提高实载率，还有利于节能减排，取得经济效益和社会效益的双赢。