7月4日凌晨3点左右，随着最后一方砼入仓,三门口跨海大桥的南门桥顺利合龙。至此，历时4年多的三门口跨海大桥终于全线贯通。

　　作为省、市重点工程之一的三门口跨海大桥，位于石浦镇西南15公里处的三门口地区，连接着南田岛、高塘岛和石浦镇，是环石浦港陆岛交通工程的重要组成部分。于2003年10份正式开工的这一大桥，由北门桥、中门桥、南门桥三座大桥组成，大桥总长达1472米，总投资1.97亿。其中，北门桥和中门桥均为中承式钢管混凝土提篮拱结构，已于先期合龙；南门桥为深水钻孔灌注桩、高桩承台基础的预应力砼连续刚构桥。

　　据介绍，该项目被列为中国铁道建筑股份有限公司科技攻关项目，就单个承台施工难度不亚于杭州湾跨海大桥项目。自工程开工建设以来，项目部先后攻克了深水施工平台、水下陡坡裸岩施工平台、超百米大直径钻孔桩、长大桩基钢筋笼吊装沉放、大体积钢吊箱沉放、大方量水下承台施工等10余项技术难题，其中“台风区域深海大潮差桥梁基础施工”的应用研究成果为国内首创。

　　据悉，三门口跨海大桥预计将于今年9月中旬全线通车。大桥建成后，宁波第一大岛南田岛和第二大岛高塘岛将与大陆相连，不仅彻底解决了两大海岛上7万居民的出行难题，而且对海岛的经济社会发展具有重要意义。