第二条沪青平公路，上海茂盛集团、上海城建和上海建工共同组成，出资比例分别为67%、25%和8%，资本金总额6.2亿元，项目总投资35亿元。茂盛投入4.2亿元。

　　第三条路上海同三高速几乎与沪青平公路同时开工，也是由上海建工(47.75%)、上海城建(26.25%)、上海茂盛集团(占26%)三家单位出资共同组建。公司资本金为9.6亿元，总投资额为28.8亿元，茂盛投入2.5亿元。

　　随后，上海茂盛的投资层级放大，第四条上海南环高速注册资金8亿元，由茂盛集团全资控股。总投资总额为36.18亿元。

　　第五条宁波绕城高速公路有限公司是由上海茂盛和宁波市交通投资开发公司共同出资设立的。公司一期投入资本金12亿元，上海茂盛集团为控股股东，拥有公司80%的股权。项目总投资36.5亿，二期宁波绕城(北仑至骆驼段)还需投资51亿元，一共是87.5个亿。茂盛总共需要投入25亿元。

　　第六条甬金高速公路是由上海茂盛集团和绍兴市交通投资有限公司共同出资设立。公司资本金8.4亿元，其中茂盛作为控股股东拥有公司70%的股权，总投资28个亿。茂盛投入近6亿元。

　　第七条路宁波北仑港则是收购过来的，据透露，收购代价近25个亿。

　　有茂盛高层这样总结刘根山投资公路的三部曲：第一步，寻求公路资源，做战略性规划；第二步，立即拍板，把真正有潜力的公路拿下，决断不通过上市公司股东投票的一套繁琐程序；第三步，等公路做成之后，根据资本市场的具体情况，放入上市公司。

　　2005年曾被查

　　针对刘根山案涉及多名国家高层干部的传言，一名法律界人士昨天表示，类似这种公路以及地产界巨头认识高官是“很正常”的事情，“你看张荣坤，认识多少高层官员！”

　　可查的资料显示，2005年3月，中国建设银行股份有限公司原董事长张恩照突然去职，随即被曝出受贿400余万元的丑闻，并被判处有期徒刑15年。

　　当年3月31日，有公开消息称，张恩照专案人员抄查了上海茂盛集团的财务档案。

　　据《商务周刊》调查，上海茂盛集团早在1995就行贿过张恩照领导下的建设银行上海市分行。当时，张恩照的学生、三支行行长崔小菊因为一个很小的案子，将同是张门生的已退休的前任支行行长章作斌、在任副行长江风英和另外一个倪姓高管受贿行为交代了出来。最后查明，上述三人各受贿120万。行贿者就是上海茂盛集团。当时这个案件被当作反面教材发给建设银行的20多位处级干部学习。

　　最后，由上海市黄浦区检察院对此案提起公诉，上海第一中级人民法院审判，其中章被判12年。由于当时的刑法没有对行贿行为作出违法规定，刘根山和他的茂盛得以逃脱。

　　香港上市公司已卖

　　刘行事素来低调。知情人士透露，刘根山与周正毅及其妻子毛玉萍为旧友，曾一起在商场里“站过柜台”。

　　高调的周正毅曾是2002年“福布斯中国富豪榜”上排名第11位的“上海首富”。2003年5月，因涉嫌操纵证券交易、虚报注册资本被逮捕，后被判处有期徒刑三年，2006年5月，周正毅刑满释放。2007年11月30日，上海市第二中级人民法院判决周正毅犯单位行贿罪、对企业人员行贿罪、行贿罪、虚开增值税专用发票罪和挪用资金罪，数罪并罚判处有期徒刑16年。

　　2003年11月，在上海、香港两地默默无闻的刘根山突然变得高调起来了，刘根山在香港接受21世纪经济报道采访时表示，“我在崇明岛农场插队了几年，种过地，当过工人，吃的苦是无法想象的。”

　　据悉，刘根山曾在贸易公司工作过8年。上世纪80年代前后，刘根山辞职开始做生意。后来找到了“对台贸易”的赚钱良机，从上海转到深圳发展。1985年，刘根山从深圳转移到香港，后成为香港永久居民。

　　1988年，香港茂盛国际有限公司正式成立；1991年，香港茂盛国际集团进入上海市场，成立上海茂盛企业有限公司，刘担任董事长，主要从事房地产开发。1997年在上海销售额前100家的房地产公司排名中，刘根生的茂盛房地产有限公司排在第13位。

　　2003年年中，刘根山在香港买壳上市，以11.3亿港元收购主业为地产及酒店发展的“亚细安资源”(后更名为“茂盛控股(00022.HK)”)。

　　借壳“亚细安资源”后，按照刘根山的设想，将注入内地的高速公路资产，但因不符合香港交易所现行上市条例，注资受阻。

　　随后，刘根山收购“和记黄埔”在建酒店项目，以现金、换股等方式引入“和记黄埔”为“茂盛控股”第二大股东，令公司市值大增。

　　意外的是，茂盛控股在香港上市不到4年，刘根山将其倾力收购的茂盛控股73.58%股权，于2007年年初以每股0.1067元出售给永伦集团创办人伦志炎，而茂盛控股系内Inventive集团由刘氏继续持有73.58%股权，经营收费公路营运等业务。

　　刘根山自此之后，就淡出了新闻媒体的视野。 （来源：东方早报）