北京更清新了。2007年市区空气质量二级和好于二级的天数已由1998年的100天增加到246天。北京申奥时承诺的7项绿化美化工作指标已全部兑现，2007年底全市林木绿化率达到了51.6%，城市中心区绿化覆盖率达到43%。

　　北京更发达了。奥运前夕，随着地铁10号线、机场线和奥运支线的陆续开通，北京轨道交通运营总里程将达到200公里。首都机场3号航站楼已正式启用，为举办奥运盛会的古都北京，又开启了一个通向世界的新“国门”。

　　北京更亲切了。东城区在全国第一个实行“万米单元网格”数字化管理，增强城市管理的人性化、精细化。7月1日，北京全面启动奥运交通保障措施，7月20日还将实行“单双号”限行，透明、公开使得这些措施得到了广泛的理解与支持。

　　北京更宽广了。超过110万人报名做奥运赛会志愿者体现的是一种现代公益意识；数十万名夜以继日坚守岗位的建设者体现的是高度的责任感；百万名微笑迎宾的酒店、商店、交通等服务人员体现的是良好的职业素质；而广大北京市民的理解支持参与则体现了一座城市开放的精神风貌。

　　在2008年奥运会筹办顺利推进的背后，世界看到了一座经济更繁荣、城市更文明、社会更和谐、环境更宜居的城市。

　　从办好奥运，到享受奥运——“我参与、我奉献、我快乐”贯穿于奥运筹办全过程

　　北京奥运会场馆布局的总体思路是集中在北城，以保证奥运会期间能方便运动员、记者等在较短的时间内抵达赛场，这是北京申奥时的承诺。在确保奥运功能需求的同时，北京在场馆布局上尽可能与城市发展总体规划协调，并最大限度考虑民众需要，使这些设施赛后能为市民提供更多的、更长远的体育、文化服务。

　　为此，北京将一些综合体育设施规划在运动场比较少的地区。北京市西部体育场馆较少，于是在西部规划了西部场馆群，建设了北京五棵松体育中心、老山自行车场馆群和北京射击中心，赛后将成为附近居民锻炼健身的乐园。在大学校园，北京一共安排了6座场馆，赛后将向广大师生和周边居民开放。

　　办好奥运，惠及人民，已经成为中国筹办奥运工作的重要内容，并扩展到奥运之外，涉及城市建设和管理的方方面面。

　　家住北京西城区教场口6号院的于德明老人告诉记者，自家门前曾经积淤的北护城河经过“生态”治理，生机盎然，小鱼儿荡起层层涟漪。

　　北京人民广播电台新闻广播编辑刘初阳住在北京北部被戏称为“添堵苑”的天通苑，原来从家到长安街边的单位，经常得花一个半小时。去年地铁5号线开通后，他现在上班也就50分钟左右。

　　在决策者心中，一切奥运筹办工作，既要确保在赛时满足奥运需求，更要持续为广大群众带来实惠。通过筹办奥运，北京城市基础设施建设速度加快，城市功能提升，为广大群众创造了更好的生活工作条件。

　　“十一五”期间，北京市对公共交通的投资总额将达到715亿元，占交通基础设施投资的45%。地铁票价降到了2元，乘地面公交持一卡通只花4角钱。京津城际铁路投入试运行，京津两地市民单程旅行只需30分钟。“这些既着眼于破解奥运交通难题，更为了市民出行方便与舒适。”北京市交通委副主任李建国说。