本报讯 来自市公路局路政支队的消息，甬台温高速宁波段一期明起大修养护，三个施工队伍已经进驻现场。

　　甬台温高速宁波段一期是从北仑至大朱家，全长28.6公里；第二期是从潘火至奉化西坞，全长20多公里。说起甬台温高速一期，经常在这条路上跑的司机都有印象：路面坑坑洼洼，桥头跳车现象明显。破旧的路面导致事故频发。高速交警在去年8月处理了因此引发的事故30余起。光去年8月21日一天，有十多辆车子轮胎爆裂，所幸未造成人员伤亡，这还不包括一些自行处理的事故。

　　甬台温高速公路一期建成通车有10年。在浙江高速公路系统内，这条路被号称为“浙江最差的高速”。近年来，浙江省交通厅每年会推出一个“全省高速公路养护管理检查情况的通报”，对全省高速公路通行情况和养护质量进行通报，而甬台温高速公路一期基本每次都是垫底且“不合格”。

　　业内人士告诉记者，该路段之所以成现状，主要原因是投入的养护资金不够。该路段的养护主体是宁波北仑港高速公路有限公司。根据计划，今明两年，宁波北仑港高速公路有限公司将一共投入1.5亿元资金进行全面整修。

　　明天开工大修的路段是这条高速的一半：从北仑至潘火至大朱家单向路段、大朱家至潘火至西坞单向路段两个路段，单副总长约为55公里，投入资金8000万元。除了这一半，另一半的整修将在2009年完工。

　　市公路局高速公路路政大队方面表示，大修工程将采取半副封闭改道施工，施工路段将限速每小时60公里。作业时间为早上5点半到晚上5点半，预计，此次工程为期3个月。

　　（记者 吴明京 通讯员 孙祺）

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　　浙江省交通厅在通报中每次都指出“存在的主要问题”是“宁波北仑港高速公路有限公司养护资金不到位，最终没有完成年度养护计划”。

　　说到养护资金，就要说起前段时间颇受关注的落马“公路大王”刘根山。2002年9月，刘根山的“上海茂盛”收购该路段，拥有35年经营权，收购价近25亿元，承担该高速的运营、养护和管理职能。

　　承担了收费分成却没有养护。“上海茂盛”资金问题爆发，投入养护的钱更是微乎其微，因养护经费投入不足，这条高速成了全省高速公路养护的负面典型，浙江省交通厅多次督促后收效甚微。因为路面破损厉害，交通部门曾一度把该高速的收费分成资金冻结，用于公路养护。

　　去年11月底，宁波北仑港高速公路有限公司被中国平安集团全资收购，在各有关单位的推动下，甬台温高速公路的全面整修终于提上了议事日程。