本报讯 “我被撞了，有人卡住了，车子在冒烟。”“请问您在什么位置？”“不知道。”“您去哪里？”“我去上海，护栏是黄色和绿色交界，灯杆上有K70+100的标志。”“好的，……”今天上午8点30分，杭州湾跨海大桥管理局模拟了一次集装箱追尾相撞交通事故，以上就是集装箱司机和大桥监控中心的对话。

　　事故发生后，交通事故应急行动程序立即启动，交警、路政、消防、排障、养护等部门立即行动，等整个事故处理完毕，此时指针指向9点05分。

　　记者了解到，这次演练针对的目标是集装箱卡车发生事故，目的性非常强，就是为了以后大桥对货车开放后能及时应对。知情人士透露，这次演练，可能是大桥对货车开放前最后一次大规模演练，说明货车开放时间为时不远，但对货车何时开放，还需要等省政府的命令。

　　在演习现场，大桥交警等告诉记者，司乘人员在大桥上发生交通事故，可根据灯杆标志协助报警，大桥灯杆在设计之初，就考虑到这一点，灯杆上有里程标志方便指引司乘。这种做法国内还是不多见的。监控中心在被告之灯杆标志后，能马上把多个监视器“锁定”事故现场，大大方便了救援调度，提高了救援速度。