上周四，李先生从位于丰台区南三环的福特4S店走了出来，失望地告诉记者：“我上周询问蒙迪欧时能优惠三万四，目前只优惠三万，整整少了四千，真不如当时就买了。”但担心车价进一步上涨，他还是决定最近购车。据了解，自7月底以来，蒙迪欧、卡罗拉、骐达等车型在北京地区需求增大、销量见好，加之供货困难，导致4S店车源紧张、供不应求，车价也随之小幅上涨。
现象：部分车源减少 价格回调据了解，因供不应求而回调价格的车型主要集中在一汽丰田、东风日产、福特等品牌。在一汽丰田花园桥4S店，卡罗拉只剩10辆，锐志5、6辆，皇冠已无现车，目前整体库存不超20台。据统计，一汽丰田在北京共20多家经销店，每家店平均拥有皇冠1-2辆、锐志5辆，卡罗拉虽然相对较多，但平均不超20辆。
目前北京市场上为数不多的皇冠仅有几千元的优惠，即使预订新车，优惠幅度也只8000-10000元，而且要等到8月底才提现车；而在7月中旬车源充足的时候，皇冠2.5L特别版与导航版曾一度优惠2万元；卡罗拉1.8L由之前超过1万元的优惠减至8000元。记者从首汽日产店获悉，目前骐达、颐达的优惠幅度也由之前的1.2万元减至1万元。
原因: 车源减少、供需变化据悉,车源减少、供需变化是导致部分车型价格上调的主要原因。经销商透露这是经销商根据供需关系进行的一次内部调价行为。
原因一：优惠促销需求不减
为减少限行因素对消费者购车的影响，众多经销商为吸引客户在限行前就对自身车型大幅降价，这在一定程度上刺激了消费者需求。
一汽丰田花园桥店销售经理皮勇力透露，该店7月销量比6月还高，7月初店内车源130多辆，7月底仅剩20多辆，销售将近100辆。长安福特亚之杰伯乐店销售经理邢安也表示促销增大了消费者购车热情，该店7月份销量比6月份高出10%。东风日产三合专营店销售经理杨欣辉透露骐达、颐达作为店内销售的稳定车型在7月份销量仍然超过80台，并没有如预期中下滑。
经销商降价促销、政府减免车船使用税、消费者限行期间增购新车等因素使销量有小幅上涨，同时店内车源也逐渐减少，尤其是对于没有提前大量屯车的4S店。
原因二：运车困难供应紧张
据悉，奥运会期间部分汽车厂家在北京周边地区虽然设立仓库，但存车量较少，一般只作为车辆中转，或者是几家合用，所以相比平时供车仍是紧张。
据悉，一汽丰田共有三种供车途径。一是厂家在通州地区建立了临时库房，作为新车中转；二是在天津宝坻设立了库房；三是经销商直接去天津生产厂地提车。经销商反映通州库房中转车辆在200-300台，20多家经销商平分，每家也只能分到10台左右；如果去天津宝坻或厂地提车，又增大了提车成本与风险。
由于车辆难以运输到北京，长安福特亚之杰伯乐店店内车源只剩下平时的2/3。东风日产三合专营店销售经理杨欣辉也反映由于运输受限，目前骐达、颐达车型货源不太充足。(田保伟)