本报讯 如果说医务人员是白衣天使，航空机务人员也是天使——保障飞机安全的天使。昨天，记者来到宁波机场，体验了机务的不“容易”。

　　下午2点，正是一天中较热的时候。刚踏入机坪，一股热浪便扑面而来，面前的水泥地面在阳光照射下，明晃晃一片，刺得人睁不开眼。这时也是一天中比较繁忙的时段，不时有飞机从天而降。

　　东航宁波维修部王导强正在给一架编号为2228的飞机做航线维护。这架飞机刚执行完北京到宁波的航班，马上要从宁波飞昆明。飞机停下后，必须由两到三个机务人员对它作一次半小时到一小时的全身检查。插上听筒与飞机上的机组对话，检查滑行灯、起落架，观察轮胎有没有被划伤……一系列紧张的工作按照程序进行。记者拿出温度计测量了一下，42.4℃。“今天算凉快的，有风。”王导强说。

　　东航宁波维修部定检车间负责人李俊说：“天气预报说当天35℃，机坪至少50℃，高温天机坪上摆块肥皂能融化，飞机在太阳下停一小时，敲碎一个鸡蛋放在发动机上就能‘煎’成荷包蛋。飞机机腹下有两个空调出风口，排出的热风温度有80多摄氏度，下雨天淋湿了衣服，放到下面吹个5分钟就干了。”即使这样，机坪上的机务人员、搬运工、安检人员天天工作着。

　　东航宁波维修部定检车间共22个人，平均年龄30岁出头。他们往往要站在机坪等飞机进场，一次检查下来，穿皮鞋站在机坪，脚底板能感到烫！这些机务人员，最明显的特征就是黑。“没有白的，刚毕业的大学生一个月下来肯定晒黑。”李俊说。