新华网浙江频道8月17日电 “如果不出意外,甬台温铁路宁波特大桥将在9月2日完成所有箱梁的架设,为铺轨完成最后的准备工作,下月起可从宁波温州两地开始铺轨。”前天,在甬台温铁路宁波特大桥的建设工地,中铁十三局甬台温铁路宁波段项目部经理张洪利说。
甬台温铁路宁波特大桥是甬台温铁路的一个节点工程。全桥长10公里,由262片箱梁组成,跨越鄞州和奉化两地。
张洪利介绍说,以前普通铁路采用的是4片梯形梁组成两条复线,一片梁重130吨,而甬台温铁路采用的是高速铁路的箱式梁,一片箱梁上就可以铺复线,单片箱梁宽13米,长32米,重900吨,箱梁的养护更简单,耐久性更好,能大大提高铁路列车高速运行的稳定性,京津城际列车经过的桥梁上采用的就是这种箱梁。甬台温铁路上的箱梁还充分考虑到了沿海城市土地的特点,在耐腐蚀等技术标准上有所提高。
在甬台温铁路宁波段上,类似宁波特大桥这样尚在进行的节点工程已经不多了。目前,宁波段铁路线下工程已经完成98%,其中15座隧道已经贯通,19座大桥、特大桥中有16座已经建成。
甬台温铁路是目前我国现代化水平很高的快速铁路之一,按照目前的进度,甬台温铁路9月将从宁波温州两地铺轨,年底完成铺轨,明年上半年基本具备试运营条件。