长三角南翼重镇——宁波将圆“地铁梦”。早报记者昨日从该市发改委证实:国务院日前批准《关于审批宁波市城市快速轨道交通近期建设规划的请示》，意味着宁波轨道交通项目获得“准生证”。

　　宁波2002年启动轨道交通线网编制，完成《宁波市城市快速轨道交通建设规划》，并于2005年底报呈国家发改委、建设部，但之后进展不大。2006年11月，宁波市12届人大常委会第35次会议通过《关于建设轨道交通的决议》，使该项目骤然提速。

　　远期规划中的宁波轨道交通线网是以三江片为核心，呈放射状的3主6辅6条线，全长247.5公里，主城区内线网密度每平方公里0.388公里。此次获批的“近期建设规划”包括轨道交通1号线和2号线一期工程，线路总长72.1公里，设车站45座，总投资253.7亿元，每公里平均造价约3.52亿元，计划2015年前建成。

　　据宁波市有关部门测算，1号、2号线建成后，宁波市民平均出行距离将增加62.5％，出行范围扩大1倍；1号线全线通行时间将比汽车减少一半。“该项目还需通过工程可行性研究报告和初步设计审批才能开工。”昨天，宁波市发改委办公室人士对早报记者说。据了解，宁波市轨道交通集团有限公司已在去年成立，负责项目前期及投资、建设、运营与物业开发等工作。

　　目前，长三角区域的城市、城际轨道交通正步入快速发展期。上海、南京的轨道交通线路已运营，在建的有杭州和苏州，另有无锡、常州、温州等多个城市启动或完成轨道交通规划编制。城际方面，沪宁、沪杭、杭甬、宁杭等快速铁路项目均已“箭在弦上”。