本报讯 从9月1日起，新汽车消费税政策正式开始实施，大排量乘用车消费税税率提高10％—20％，而1．0升以下（含1．0升）小排量乘用车消费税税率由3％下调至1％。昨天，记者在宁波国际会展中心举行的第十届车博会上发现，这项“抑大扬小”政策并未对宁波车市造成实质性影响。

　　“1.0升以下的小排量车本来市场份额就比较少，到目前为止，还看不出消费税下调对这些品牌造成的影响。”采访中，不少经销商表示，一般1.0升以下的车型售价都不会高于5万元，即使消费税下降了两个百分点，节约的费用也只有几百元。“相比之下，还是油价因素对他们的影响要大一些。”某微型轿车经销商这样对记者说。

　　在车博会现场，“龙华雷克萨斯”销售部负责人表示，这次因消费税率调整涨价的部分，厂家和消费者都要承担一部分，但最终怎么分摊得由厂家来定。在宝马展厅，销售人员表示，像新上市的宝马X6现在定价97万元，但是客户要提车的话肯定是不够的，消费税上调的因素肯定要加上去的。据介绍，大排量汽车尤其是进口车型采用订单制生产，从下订单到提现车通常需要2个月左右的时间甚至更长。也就是说即使在车展现场订购，可能也要等到11月份才能提车，而9月1日起汽车消费税正式调整，涨价已经不可避免。

　　不过，经销商并不担心届时会出现无人捧场的局面。宝马宁波经销商张晓雅表示，大排量汽车消费群体本来相对集中，能够买上百万元汽车的客户一般不太会在乎涨价因素。沃尔沃经销商则表示，前段时间出现过一波抢购大排量车热潮，9月1日以后在短时间内可能会出现持币待购现象，但要买的客户最终还是会买的，并不影响车市的整体销售格局。

　　采访中，记者还发现，不少大排量汽车经销商也想方设法通过优质服务来吸引客户。像雷克萨斯车主可以享受4年10万公里的免费保养和免费保修服务；而购买油电混合动力车型，则可享受高达6年15万公里的免费保养和免费保修服务。宝马则准备在现有2家4S店和2家城市展厅的基础上继续增加服务网点，并引进目前世界上最为先进的维修保养设备。