本报讯 “以前从南昌到宁波，是先火车到义乌，然后转汽车，一路要12个多小时，现在虽然时间长点，但能直达，票价也便宜，还是这趟车好。”昨天中午，南昌开来宁波的朱先生刚下车，被记者拦住接受采访时这样说。

　　宁波与南昌之间的第一列直达列车，在很多人眼里，它只是一趟普通列车，而在很多在甬江西籍和安徽籍外来务工人员眼里，这趟车带来的不仅仅是便利那么简单。他们的期盼和热情，在宁波的各大网络论坛“外地人在宁波”板块的留言就可以看出来。

　　昨天的客流数据也反映了这点，南昌—宁波2532/2533次南昌站售票322张，而宁波—南昌2534/2531次宁波站售票600多张，上座率达到6成。

　　我市是外来人口集中的城市。统计部门的数据显示，我市登记外来人口331万，在来自省外的外来人口组成中，以安徽的外来人口最多，占比22.9%，余下依次为四川（18.3%）、贵州（10.9%）、江西（10.2%）。这一直达车虽然“绕着走”，但刚好串起了宁波、安徽和江西，票价便宜又直达，符合了外来务工人员的需求。

　　一趟车能带来多少人的流动？据介绍，宁波—南昌2534/2531次分配给宁波有1000多张的票额，以往返1000张计算，一年下来，就有73万人次，这还不包括中间上下客的。

　　一趟直达车带来的不仅仅是客流，更带来了双方的交往和合作。在宁波—南昌列车没有开通之前，铁路宁波站每天到安徽方向有5趟列车，安徽人成了宁波的“常客”，宁波—南昌列车开通之后，毫无疑问，安徽和江西将会输出更多外来人口，前往安徽九华山、江西庐山旅游的宁波人也将越来越多。