宁海新闻网讯 ９月１日，新的汽车消费税政策开始实施。在经历了近一个月的经销商层面的暗涨之后，现如今大排量车如雷克萨斯、丰田普拉多、兰德酷路泽等售价已开始正式上涨，从市场价格来看，涨幅略低于新消费税增幅。但记者在调查中发现，在大排量车市场一片“涨”声中，作为本次消费税惟一下调的排量档——１．０Ｌ以下小排量车型市场一如往常般平静。

　　大排量车销量8月份暴涨

　　我县一名汽车销售商昨日在接受记者采访时表示，大排量汽车上个月的销售情况出现了大幅度的增长。他的店原先每月只能卖出2—3辆，8月份一下子就卖出了15辆。但本月以来，销量一下子就又下来了。毕竟，同样的车，一下子多了十几万甚至几十万，顾客还是觉得应该考虑一下的。像雷克萨斯厂方正式通知，从９月１日起旗下的ＥＳ、ＬＳ、ＲＸ、ＬＸ等多款车型全部涨价。其中，ＬＳ６００由原来的１５９．８万元上涨到了２００．５万元，ＥＳ系列上涨了２万元左右。讴歌旗下ＭＤＸ售价上涨１３万元，由原来的６７万元调整至目前的８０万元。

　　不过也有一些厂家按兵不动的，比如宝马方面尚未公布最新的价格信息，“涉及消费税调整的大排量车型，我们早已没有了现车可售。目前消费者要购买３．０Ｌ以上的车型都需要预订，但由于新价格没有出台，订单上的价格一项暂时空缺。”一位宝马经销商告诉记者，目前他们也在急切地等待厂家方面的消息。

　　小排量车暂时未闻降价声

　　在此次消费税的调整中，1.0升及以下的汽车消费税率将从3%下调至1%，成为消费税调整中惟一降低税率的品种。记者走访发现，由于目前市场上1.0升排量及以下车型本来就很少，因此，与大排量车相比，此次消费税的调整对小排量车市场影响很小。

　　据了解，目前市场上热销的小排量车主要有哈飞、奇瑞QQ3、SPARK、江南奥拓等车型。上述各经销商纷纷表示，目前各自旗下的小排量车型价格仍维持原价，没有进行调整，而且目前也尚未接到相关的调价通知。“对于本来价格就不高的小排量车，2%的降税幅度实在有些微不足道。”一位汽车经销商告诉记者，小排量车普遍售价都在3—5万元，税率的调整对车价的影响还不到千元，因此对整体车市影响不会大。

　　短暂适应期后车市将回归平静

　　对于未来市场的走向，几家被访的汽车经销商表示，多少可能会有所影响，但“预计不会太大”。“毕竟价格猛然间发生了调整，消费者需要有一个心理过渡期。一到两个月后，车市会渐渐回归平静。”太原大昌雷克萨斯店市场部负责人表示，从大排量车的消费群体来看，不会太在乎多增加的十几万元，“要买的人还是会买的”。

　　事实上，几位被访的消费者也向记者表示，消费税率的调整对他们影响不大。“任何一个排量的车都有特定的消费人群。”消费者吴女士说，对于有能力消费大排量进口车的人来说，消费税上涨或者下调并不是决定他们买不买车的因素，只要喜欢，他们是不会在乎多增加的那些钱的。采访中，一些市民也坦言，对小排量车而言，不到千元的优惠也不足以吸引他们。一位专门来看小排量车的市民说，“价格没啥太大的变化，还不如再等等看！”（记者 魏健）