将打破目前我国民航运输业由外国飞机垄断的局面

　　陈姗姗

　　随着中国大飞机项目的启动，国产支线飞机新舟60正式飞上天空也终于开始倒计时。昨天，国内第一家飞上天空的民营航空公司奥凯航空表示，公司引进的第一架新舟60国产支线飞机从西安顺利飞抵天津滨海国际机场，近日将进行首航。这标志着国产支线飞机开始批量进入国内民用航空运输领域，此前新舟60的客户都是非洲等地航空公司。奥凯航空首批新舟60飞机的交付和开飞，将打破目前我国民航运输业由外国飞机垄断的局面。

　　新舟60飞机是我国自主研发的国产支线飞机，也是目前国内最先进、具有上世纪90年代国际先进水平的民用支线客机，最大载客60座，运营成本比国外同类型飞机便宜近三分之一。此前，该机型已批量出口到津巴布韦等国，但没有被国内航空公司“接纳”。

　　在奥凯航空决定发展支线航空运输后，计划引进新舟60飞机作为运营支线航线的主力机型，并与中国一航旗下的西飞集团签订了30架新舟60飞机购机框架协议。2007年奥凯与西飞正式签订10架新舟60飞机租赁购机合同，此次交付的飞机就是这批合同中的首架。

　　昨天，奥凯航空透露，公司将使用新舟60飞机投入支线航线运营，如天津至大连、烟台等。初期将开展以天津为中心，通达华北、东北以及中部区域的支线航线网络，并使公司已有的干线与支线结合。

　　奥凯航空刘捷音总裁表示，两年内奥凯航空还将陆续引进9架新舟60飞机，通过开展支线航空客运业务，促进和改变国内航空支线客运严重不足的状态。

　　据记者了解，新舟60飞机目前已累计获得136架合同及意向，并进入批量交付阶段，主要是交付给津巴布韦、刚果(布)、赞比亚、老挝等国。今年计划交付22架新舟60，其中国内航空公司10架，除奥凯航空外，云南民营航空公司英安航空也有订购。另外，即将在下半年起飞的支线航空公司幸福航空(中国一航与东航合资成立)初期也将使用新舟60作为主要机型。幸福航空未来的规模是50架ARJ21飞机和50架新舟60。

　　中国一航副总经理胡问鸣曾告诉记者，在中国一航旗下的中航商飞被划转到中国商用飞机有限公司后，中国一航未来将重点拓展70座以下客机，将在新舟60系列飞机的基础上开发更高端的70座的新舟700等新型飞机。