施工人员正在江厦桥旁的江上钻探。

　　20公里路要勘察210个点

　　江厦桥周围要钻9个六七十米深的洞

　　轨道交通一号线一期工程勘察要求9月底前完成

　　社会各界大力支持

　　本报讯 这些天，宁波轨道交通一号线一期工程勘察阶段的地质钻探工作正如火如荼地进行着，从世纪大道经中山东路、中山西路一直到高桥镇，从繁华的闹市到奉化江的航道上，沿途可见多台钻机隆隆作响的场面。

　　江厦桥周围钻9个六七十米深的洞

　　在三江口江厦桥上下游的部分区域，从前天清晨6点开始进行了封航，同时，两艘勘察船分别在江厦桥两边抛锚进行紧张作业，这是承担宁波轨道交通一号线一期工程2标段勘察任务的上海市政工程勘察设计有限公司在进行水下地质勘察作业。

　　“这里是未来轨道交通水下隧道经过路段，两艘勘察船将在江厦桥周围钻9个六七十米深的洞，从不同层次提取土质，通过技术分析，为轨道交通工程设计提供第一手资料。”在现场，宁波轨道交通建设指挥部的胡增辉博士向记者介绍，水下勘察任务重，技术含量高，工作人员在船上作业至少要连续12小时，其间对勘察船位固定要求严格，一旦波浪过大，造成船只出现大幅度摇晃，水下勘钻作业就会因此出现意外而前功尽弃。

　　“海事部门为保障工程顺利进行，对该区域航道进行了临时封航处理，并派出2艘巡逻艇和8名执法人员进行12小时不间断巡查。”三江口海事处处长张宇杰告诉记者，经过这一水域的船只也较频繁，因此，海事部门事先通过手机短信平台、船运公告以及现场告知等形式通知相关船主，让他们合理安排时间。“船主们得知封航是为了给轨道交通工程让路，都很支持和配合。”张宇杰说。

　　附近群众主动给工人送水果

　　这些天，我市白天气温仍然较高，在高温下作业，工人们个个挥汗如雨。“施工或多或少会影响到市民的出行，但沿途居民和有关单位都大力支持。”负责宁波轨道交通一号线一期工程2标段勘察任务的浙江省工程勘察院的有关负责人告诉记者两件小事：

　　有一个钻探孔位置正好在鄞州升杰挖掘机配件厂大门口，堵死了该厂的门，但是该企业的领导非但没有怨言，反而关上了这扇大门，选择改道通行。

　　另一个钻探孔位于望春路北侧的两家服装店门口，施工现场封住了这两家店面，可店主们没有怨言，还送上饮用水供工人们解渴。

　　前天，记者在规划中的望春桥站附近的钻探点看到，家住附近的周女士从家里端来一大盆梨，慰问工作人员，场面甚是温馨。

　　宁波市轨道交通工程建设指挥部工程与征迁处处长王毅介绍，这次长达20公里的勘察线路大多在市区主要街道，一共要勘察210个点，要求在9月底前完成，时间十分紧张，在交警、城管、海事等部门以及众多市民的配合和支持下，勘察工作进展十分顺利。“我在全国多个大城市承担过轨道交通的勘察任务，要说配合最好的还是宁波，不愧是全国文明城市。”上海市政工程勘察设计有限公司项目负责人毛展熙感叹地说。