本报讯（记者 杨继学 刘波 通讯员 李新民）昨天上午10时，鄞州邱隘镇后殷村中铁一局铺轨基地彩旗飘扬，简短的开工仪式之后，一台CPG500型长轨条铺机机组沿着铁路线缓缓前行，它的前端仿佛一张大嘴，将一根根混凝土轨枕均匀地“吐”在路基上，随着机组的前行，两根铁轨被自动地铺在刚刚落地的轨枕上。CPG500型铺轨机的启动标志着甬台温铁路正式开始铺轨。

　　据了解，CPG500型铺轨机完全国产，但性能要好于进口设备，一天按8小时算，可以铺设2公里，这样算下来，年底可以完成铺轨任务。记者在现场看到，随着铺轨机的缓缓前行，轨枕以每分钟5根的速度均匀地铺在路基上，随后两根500米长的铁轨也被机器自动安装在轨枕上，遇到轨枕不在一条直线上，就会有工人通过操作设备将其复位。铺轨过程中，记者注意到一个细节：每铺下一根轨枕，都会有工人在上面放一块黑色的约半厘米厚的橡胶块，然后钢轨就压在上面。这块橡胶有两个作用，一是起缓冲作用保证列车运行平稳，二是消除噪音。

　　甬台温铁路是国家铁路规划“八纵八横”沿海通道和“四纵四横”快速客运网中的重要组成部分，是一条以客运为主、客货兼顾的快速路网干线。北起宁波，经台州，南抵温州，全长282．4公里，设计行车速度200公里/小时（预留250公里/小时提速条件），是我国首批建设的高等级铁路之一。此次开工铺设的线路全长194．7公里，由中铁一局承担轨道施工任务，力争年内全线铺通。

　　据介绍，甬台温铁路温州段和温福铁路浙江段也于昨天同时开工铺设，按照计划，甬台温铁路、温福铁路浙江段都将于2009年底建成通车。届时，浙江铁路运输格局将发生根本变化：宁波、温州由铁路末端成为铁路枢纽，台州结束无铁路历史，浙江沿海与内地的铁路运输变得更加通畅。同时，甬台温铁路与金温铁路、浙赣铁路、萧甬铁路相连，铁路在浙江省内构成环状，与沪杭线、宣杭线、浙赣线南段、温福线构成“一环四射”的总体格局。